副変速機付きパートタイム4WD。パートタイム4WDの場合、4WD状態では走行フィーリングに独特のクセがあるので舗装路では2WDに手動で切り替えて走行するのが基本。いろいろとオートな機能が当たり前の現代で、こうしたアナログな面はかえって新鮮で楽しいと思った
