今回試乗したE-TECH フルハイブリッドは最高出力69kW（94PS）/5600rpm、最大トルク148Nm（15.1kgfm）/3600rpmを発生する直列4気筒DOHC 1.6リッター自然吸気エンジンを搭載。組み合わせるメインモーター（E-モーター）は最高出力36kW（49PS）/1677-6000rpm、最大トルク205Nm（20.9kgfm）/200-1677rpmを、サブモーター（HGS）は最高出力15kW（20PS）/2865-10000rpm、最大トルク50Nm（5.1kgfm）/200-2865rpmを発生する。エンジンとモーターをつなぐトランスミッションは、F1の技術がフィードバックされたという電子制御ドッグクラッチマルチモードAT。駆動方式は2WD（FF）