次世代小型スクーター用エンジン「eSP」を50ccクラスで初採用。パワフルな加速とどこまでも走り続けられる燃費性能を両立させたほか、ACGスターターの採用で始動時の静粛性を高め、市街地でも気兼ねなく利用できるよう工夫されている

次世代小型スクーター用エンジン「eSP」を50ccクラスで初採用。パワフルな加速とどこまでも走り続けられる燃費性能を両立させたほか、ACGスターターの採用で始動時の静粛性を高め、市街地でも気兼ねなく利用できるよう工夫されている