CAE解析とセンサーを使った実測により、ディーゼルノック音の発生源がピストンに伝わる火炎伝播に起因する衝撃波であると究明。ピストンからコンロッドに伝わっていくなかで共振して騒音となっていることから、ピストン直近のピストンピンにばねとして作用するナチュラル・サウンド・スムーザーを追加して振動を減衰させ、ディーゼル特有の騒音を発生源から低減させている
