ボディー剛性の開発では、CAE（コンピューターエイドエンジニアリング）による解析と実走行テストを繰り返し実施。S2000以上という静ねじり剛性の実現によってステアリング操作に対する初期応答やコーナーリング中の安定感、リアの安定性などを手に入れている
