テイン、サスペンションキット4種に適合車種を追加

　テインは3月31日、車高調整キットの「エンデュラプロ プラス」「エンデュラプロ」「ストリートアドバンスZ4」「フレックスZ」の適合車種を新たに追加発売した。

　今回追加されたのは、トヨタ自動車「RAV4」「ヴァンガード」、三菱自動車工業「アウトランダー」、スバル「インプレッサ」、メルセデス・ベンツ「Aクラス」「Bクラス」「CLAクラス」、BMW「1シリーズ」「2シリーズ」「3シリーズ」（ツーリング、グランツーリスモ含む）など。価格は1万2000円～11万3000円（税別）

　追加された車高調整キットと追加設定車種は下記の通り。

エンデュラプロ

　減衰力固定式のエンデュラプロは、純正スプリングと純正アッパーマウントの使用を前提としたプレミアムリプレイスメント。ワンランク上のショックアブソーバーがコンセプトの純正形状高性能ショックアブソーバー。海外ラリーからフィードバックしたハイドロ・バンプ・ストッパー（H.B.S.）も搭載し、フル乗車&積載時の快適性をアップすると共に耐久性もアップ。新プラットフォーム。「シールド構造」を採用することで高品質とコストダウンを両立した。シェルケースは純正より強度、オイル容量共にアップ。3年または6万kmの製品保証付。

追加設定車種

・RAV4（ACA31W・ACA36W）：フロント2万円　リア1万2000円
・ヴァンガード（ACA33W・GSA33W・ACA38W）：フロント2万円　リア1万2000円
・アウトランダー（CW4W・CW5W・CW6W）：フロント2万2000円　リア1万2000円
・インプレッサ（GRB・GRF・GVF・GVB）：フロント2万2000円　リア1万2000円
・メルセデス・ベンツ Aクラス（A180）：フロント2万2000円　リア1万2000円
・メルセデス・ベンツ Bクラス（B180）：フロント2万2000円　リア1万2000円
・メルセデス・ベンツ CLAクラス（CLA180）：フロント2万2000円　リア1万2000円

エンデュラプロ　前後

エンデュラプロ プラス

　基本的な性能をエンデュラプロと共有しつつ、前後共に16段階の伸縮同時減衰力調整機構を搭載し、走行状況に応じて減衰調整可能な上級モデル。

追加設定車種

・RAV4（ACA31W・ACA36W）：フロント2万2000円　リア1万6000円（税別）
・ヴァンガード（ACA33W・GSA33W・ACA38W）：フロント2万2000円　リア1万6000円（税別）
・アウトランダー（CW4W・CW5W・CW6W）：フロント2万4000円　リア1万4000円（税別）
・インプレッサ（GRB・GRF・GVF・GVB）：フロント2万4000円　リア1万4000円（税別）
・BMW　1シリーズ（F20）：フロント2万2000円　リア2万8000円（税別）
・BMW　2シリーズ（F22）：フロント2万2000円　リア2万8000円（税別）
・BMW　3シリーズ（F30）：フロント2万2000円　リア2万8000円（税別）
・BMW　3シリーズツーリング（F31）：フロント2万2000円　リア2万8000円（税別）
・BMW　3シリーズグランツーリスモ（F34）：フロント2万2000円　リア2万8000円（税別）

エンデュラプロ プラス　前後

ストリートアドバンスZ4

　新プラットフォーム「シールド構造」を採用した、車高調のベーシックモデル。シンプルで扱いやすいネジ式車高調整機構を採用し、セッティングは街乗りでの乗り心地を重視。「ADVANCEニードル」を採用した16段伸縮同時減衰力調整機構により、お好みの乗り味に微調整することが可能。また、錆びに強い塗装と車高調整ねじ部コーティングを採用し、降雪地域でも安心して使える。3年または6万kmの製品保証付。

追加設定車種

・ハスラー（MR31S）：前後セット　11万2000円（税別）

ストリートアドバンスZ4（前後セット）

フレックスZ

　高品質をロープライスで実現した全長調整式ショックアブソーバー。「シールド構造」を採用することで高品質とコストダウンを両立。非分解式のためオーバーホールはできないが、「リプレイスメントサービス」でショックアブソーバー部分のみを交換することにより性能回復が可能。さらにお好みの減衰力仕様やストロークでの製作も可能。EDFCシリーズに対応。3年または6万kmの製品保証付。

追加設定車種

・シビックハッチバック（FK7）：前後セット　価格11万3000円（税別）

フレックスZ（前後セット）

EDFC アクティブ

　走行中の減衰力自動調整を可能にする電動減衰力コントローラー。Gセンサ内蔵により走行中の加減速Gに応じて減衰力を自動調整。さらに別売りのGPSキット追加で車速に応じた自動調整も可能。

EDFC　アクティブ プロ

　走行中の減衰力自動調整を可能にする電動減衰力コントローラーの最高峰。旋回G、加減速G、速度に応じて減衰力を4輪独立で自動調整。車速情報は車速信号への配線もしくは別売「GPSキット」装着の選択式。さらに外部入力（2系統）による制御も可能。