ルノー、正式発売前の新型「ルーテシア」を日本初公開

新型「ルーテシア」

　ルノー・ジャポンは、10月15日に発表した新型「ルーテシア」を東京の新宿住友ビル三角広場で開催されるファッション、ライフスタイル、エシカルなど、トレンドやカルチャーが生まれ続けるアッシュ・ペー・フランス主催の合同展示会「rooms（ルームス）41」にて国内初披露した。ルノーは同展示会に出展するのは3回目で、“デザインにこだわっているクルマ”という点をアピールした。

　新型ルーテシアでは「ゼン（受注生産）」「インテンス」「インテンス テックパック」の3グレードを設定。価格はゼンが236万9000円、インテンスが256万9000円、インテンス テックパックが276万9000円。

　会場に展示されたのは、アダプティブクルーズコントロール（ストップ＆ゴー機能付）や歩行者・自転車検知機能付きアクティブエマージェンシーブレーキ（衝突被害軽減ブレーキ）など、先進の運転支援システムを標準装備し、17インチアロイホイールやBoseサウンドシステムなど、価格（256万9000円）とのバランスのよさが魅力のインテンス。

ボディカラーはルージュ フラム メタリック（有料色プラス4万4000円）

ボディサイズは4075×1725×1470mm（全長×全幅×全高）、ホイールベースは2585mm。車重は1200kg

タイヤサイズは前後205/45R17で、コンチネンタル「エココンタクト6」を装着

　フロントバンパー両端に装備されたエアディフレクターによって、空気抵抗を抑えることで燃費を向上させるのと同時に、フロントマスクをよりワイドで低く印象付けている。また、リアゲートとリアバンパーを一体化させることで、頑丈さとルックスの品質を高めた。

ヘッドライト

フォグランプ

フロントグリル

サイドミラー

ドルフィン形状アンテナ

テールランプ

搭載される新開発の直列4気筒DOHC 1.3リッター直噴ターボエンジンは、最高出力131PS/5000rpm、最大トルク240Nm/1600rpmを発生

ドライバー中心に考えられたコクピット

　センターコンソールやタッチスクリーンなどコクピットまわりは人間工学に基づき、ドライバーに向けることで手が届きやすい位置となり、より運転に集中できる環境を作りあげている。

7インチマルチメディアEASY LINK

7インチ デジタルインストゥルメントパネル

電子制御7速AT（7EDC）

電動パーキングブレーキ

ドアの引手部には間接照明を内蔵

グローブボックス

ルームミラー

パワーウィンドウスイッチ（運転席）

　リアラゲッジスペースは、先代の330Lから391Lと大幅に拡張。また4：6分割の後部シートをすべて倒すとフラットな荷室空間が現れる。

後席は4：6可倒式

床下にも収納スペースを確保

展示ブースではファッションデザイナーとのコラボも実施

　ルノーの展示ブースでは、ファッションデザイナーの江角泰俊氏とコラボレーションし、江角氏が手掛けた作品を着たモデルも登場。また、VR（バーチャルリアリティ）ゴーグルを着用するとモデルとルーテシアが一緒にいる空間に入り、さまざまな角度からモデルとルーテシアを眺めることが可能となる。

　合同展示会“rooms”は「クリエイターの発信拠点を創造すること」を目的として2000年にスタート。いろいろなジャンルのデザイナーが自分の世界観の部屋（＝room）を作りあげ、その部屋がたくさん連なることで「rooms」と称している。第41回目の今回は「手を動かす。」がテーマ。公式サイトでは、ライブ配信など、イベントを楽しむための情報が掲載されている。