ボルボ、専用チューニングが施された60シリーズ限定仕様「Polestar Engineered」3モデル

　ボルボ・カー・ジャパンは11月6日、60シリーズ3車種に「T8 Polestar Engineered」を設定して台数限定で発売した。価格（販売台数）は「S60」が919万円（15台）、「V60」が919万円（20台）、「XC60」が1024万円（30台）。

　2019年に「S60 T8 Polestar Engineered」を30台限定で販売した際、発売初日に完売となったことを受け、2020年は導入車種をセダンのS60だけでなく、ステーションワゴンのV60、SUVのXC60の3車種に拡大された。

　Polestar Engineeredは、前輪をエンジン、後輪をモーターで駆動させるボルボ独自のプラグインハイブリッドパワートレーンに専用チューニングを施し、合算参考出力420PS（333PS/430Nm＋87PS/240Nm）を発生。併せて、プラグイン・ハイブリットパワートレーンにより通常の「Hybrid」モードでの走行のほか、「Pure」モードではモーターのみによるゼロエミッション走行が可能。また「Polestar Engineered」モードでは、アクセル、ステアリング、トランスミッションのレスポンスを向上させ、ESCをスポーツモードにした上で、リアモーターの出力特性をよりスポーツドライビングに適した設定にすることが可能となる。

　シャーシも専用チューニングが施され、専用装備となるオーリンズ製DFVデュアル・フロー・バルブショックアブソーバーは、前後とも22段階で減衰力調整が可能。専用ストラットタワーバーによるボディ剛性向上と併せて、異なる路面条件で最大限のグリップを実現。正確で一貫したハンドリング特性が得られると同時に、しなやかな乗り心地も両立するという。

　ブレーキは強力なストッピングパワーと高い耐フェード性を得るために、S60とV60にはブレンボ製6ピストン・フロントブレーキキャリパーとスリット入りベンチレーテッドディスク（フロント/371mm）を、XC60には、ドリルドベンチレーテッドディスクタイプのブレーキローター（フロント/400mm）とAkebono社製6ピストン・フロントブレーキキャリパーが採用される。

　エクステリアでは、専用のバンパーやグリルデザインをはじめ、専用デザインの19インチ（S60/V60）と21インチ（XC60）の軽量で高剛性な鍛造アルミニウムホイールを装着。併せてカラーアイコンであるゴールドに塗装されたブレーキキャリパーや、Polestar Engineeredのロゴがあしらわれたブラッククローム仕上げのステンレススチール製エキゾーストパイプなどを採用する。また、インテリアでは、専用のゴールドカラー・シートベルトやテキスタイル/ファインナッパレザー・コンビネーションスポーツシート、パドルシフトなどが採用される。

Akebono社製6ピストン・フロントブレーキキャリパー（XC60）

オーリンズのサスペンションを装備

専用デザインの鍛造アルミホイール

　そのほかにも、PM2.5粒子を最大95％車外へ排出することが可能なPM2.5センサー、車内自動換気機能付のアドバンスト･エア・クオリティ・システム「CleanZone」を採用。また、オプションのB&Wプレプレミアムサウンド・オーディオシステムがアップグレードされ、音場再現性がさらに向上し、新たに“JazzClub”モードが追加採用された。

　さらに、今回から新たに180km/hの最高速度制限とケア・キー、先進の安全・運転支援機能「対向車対応機能」や「歩行者・サイクリスト検知機能」「インターセクション・サポート（右折時対向車検知機能）」などを備える「City Safety（衝突回避・被害軽減ブレーキ・システム）」をはじめ、「全車速追従機能付ACC（アダプティブ・クルーズ・コントロール）」「パイロット・アシスト（車線維持支援機能）」「ステアリングアシスト付BLIS（ブラインドスポット・インフォメーション･システム）」「衝突回避・被害軽減ブレーキ機能付CTA（クロス・トラフィック・アラート）」「ランオフロード・ミティゲーション（道路逸脱回避機能）」、「オンカミング・レーン・ミティゲーション（対向車線衝突回避支援機能）」などを全車に標準装備している。

【お詫びと訂正】記事初出時、ブレーキキャリパーのキャプションに誤りがありましたので、お詫びして訂正させていただきます。