日立オートモティブシステムズ、自動運転技術や“次世代ビークル”の開発を目的に茨城大学と連携(34/40)

追い越し車線がクリアな状態になってからあらためて車線変更を指示。車線を変更したあとは設定してある最高速まで加速して前走車を追い抜く。その後、ウインカーレバーの操作で走行車線に戻る指示を出している