KDDIとトヨタ、スマホを使ってクルマと自転車の交差点接近を双方に知らせる「Vehicle to Bike」など3種類の連携技術を解説(19/38)

スコアリングが分かりやすいよう、利用データ別の表示も行なわれた。、KDDIの「人流データ」（上段）、トヨタの「車両データ」（中段）を組み合わせ、AIが「危険地点スコアリング」（下段）を生成している