CX-5を展示したマツダ。CX-5のクリーンディーゼルエンジン「スカイアクティブ-D」のピストンと、従来型ディーゼルのそれを手にとって比較することができる（下段の写真）。低圧縮比のスカイアクティブ-Dのピストン（左）は従来型（右）より肉薄で軽く、シリンダーと接する面が狭い（側面の黒い部分）ためフリクションが小さいことが分かる
