操縦士のほか、ドアクローズの担当者やトーイングカーのドライバー、作業終了を操縦士へ通知するセンダーまで、全て女性。ちなみに当便のトーイングカーはコマツの「WT250E」が使われているが、三菱製や独ゴールドフォファー製など複数社の車両が使い分けられている
