S660がミッドシップを採用した理由について「フロントにエンジンがないことによるウェッジの効いたスタイルがスーパーカーそのもののプロポーションになっており、乗る楽しさでもフロントが軽いことによる回頭性のよさで“痛快ハンドリング”を実現していることが理由です」と回答する椋本LPL
