STI、軽量化と空力性能改善を図った2016年のニュル24時間レース参戦車両を公開(52/68)

今回のポイントは車体下面の空力。空気抵抗を増やさずにダウンフォースを増やすため、アンダーカバーのサイズや形状を変更