駆動系には前後トルク配分が50:50から0:100の範囲で可変トルク配分を行なえるAMG 4MATIC+を採用。サスペンションはAMGが開発したAMG RIDE CONTROLスポーツサスペンションを装備。コーナリングやブレーキ時は硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、安定性と俊敏なハンドリングを実現する

駆動系には前後トルク配分が50:50から0:100の範囲で可変トルク配分を行なえるAMG 4MATIC+を採用。サスペンションはAMGが開発したAMG RIDE CONTROLスポーツサスペンションを装備。コーナリングやブレーキ時は硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、安定性と俊敏なハンドリングを実現する