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「19年型」の「エアロクィーン」「エアロエース」の特徴
三菱ふそう、バス室内の密閉を防止する「外気導入固定運転」の実験映像公開
2020年6月23日
三菱ふそう、大型観光バスは約5分で室内換気可能。路線バスは乗降時のドア開閉で換気性能確保
2020年5月19日
試乗インプレ
ダイムラー・トラック AG傘下の大型トラック、自動化レベル2技術搭載のメリットを探る
2020年3月4日
イベントレポート
【東京モーターショー 2019】三菱ふそう、燃料電池で動く小型トラックコンセプト「Vision F-CELL」世界初公開
2019年10月25日
三菱ふそう、大型トラックのEV化や自動運転化を議論するシンポジウム
2019年9月5日
三菱ふそう「エアロクィーン＆エアロエース」（2019年モデル）、直6 7.7リッターエンジンに組み合わせる8速AMTがキモだった
2019年4月3日
三菱ふそう、大型観光バス「エアロクィーン」「エアロエース」2019年モデルの試乗会
2019年3月9日
三菱ふそう、新型「エアロエース」「エアロクイーン」技術説明会。左折巻き込み防止や乗客が押せる非常停止ボタンなど装備
2019年2月21日
三菱ふそう、全車AMT化した大型トラック「スーパーグレート」と大型観光バス「エアロクィーン」「エアロエース」発表会
2017年5月16日
写真で見る
写真で見る 三菱ふそう「エアロクイーン」「エアロエース」（2017年改良）
2017年5月15日
三菱ふそう、「エアロクィーン」「エアロエース」の衝突被害軽減ブレーキを強化
2016年5月20日
インプレッション
三菱ふそう「エアロエース MS」「エアロエース MM」
2015年1月14日
