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ATモデルにも試乗。アクセルに従順な仕上がり
モリゾウさんの“腰ぐきっ”から始まった進化型GRヤリスの縦引きパーキングブレーキ開発 マスタードライバーがセッティング
2024年2月11日
試乗記
新開発8速AT搭載、進化型「GRヤリス プロトタイプ」をターマックとグラベルで味わう
2024年1月12日
トヨタ、新開発8速ATも用意する「進化型GRヤリス」世界初公開 パワーも304PSへ向上
トヨタ、進化型「GRヤリス RC」の縦引きパーキングブレーキを体験できる展示
2024年2月10日
進化型GRヤリスはクラッシュリペアに配慮 フロントは3分割の「早川さん分割バンパー」に
新型8速AT搭載GRヤリス走行開始、モリゾウ選手は「GRヤリスは、AT車のゲームチェンジャー」と語る 市販化は「執行チームに聞いてください」
2023年9月2日
一部改良された「GRカローラ」に試乗、締結剛性向上ボルトや新型バンパーダクトの効果を一般道で確認
2023年8月29日
トヨタ、304PSの新型車「GRカローラ日本仕様」世界初公開 驚愕の2シーター「モリゾウエディション」も世界初公開
2022年6月1日
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写真で見る トヨタ「GRカローラ RZ」「GRカローラ モリゾウエディション」
トヨタはなぜ「GR ヤリス」を作ったのか？ 社長が4WDの練習に他社のクルマを使っていたのが悔しかったと、齋藤尚彦主査
2019年12月24日
トヨタ、GRヤリス向けスポーツタイプの新型8速ATを開発 早川副会長を開発ドライバーにラリチャレでデビュー
2022年3月14日
