本田技研工業は、7月2日にツインリンクもてぎ（栃木県芳賀郡茂木町）で開催する「ツインリンクもてぎ 元気と笑顔の復活デー！」で、同サーキット内にある「Hondaコレクションホール」収蔵のレーシングカーのデモンストレーション走行を実施する。

　それに先立ち、当日公開する車両の走行確認テストを実施。報道陣向けに公開した。本記事では、その走行確認テストの模様を映像を交えて紹介していく。なお、映像については1080pのHDモードで掲載してある。通信速度に余裕のある方は1080pに切り替え、高解像度映像で往年のレーシングカーのエンジン音を楽しんでほしい。

■4輪車3台と2輪車5台の計8台が走行
　今回走行確認テストが行われた車両は、Hondaコレクションホール収蔵の4輪車3台と2輪車5台の計8台。通常年はツインリンクもてぎの本コースを使用してテストが行われるが、今回は一般公開前のテストということもあり、ツインリンクもてぎの西コースを使ってテストが開催された。

　4輪マシンは、1965年のF1選手権に出場しR.バックナムがドライブした水冷4ストロークV型12気筒1.5リッターの「RA272」、1967年のF1選手権に出場し、J.サーティースがドライブした水冷4ストロークV型12気筒3.0リッターの「RA300」、1991年のF1選手権に出場し、G.ベルガーがドライブした水冷4ストロークV型12気筒3.5リッターの「マクラーレンMP4/6」の3台。

ピット代わりのテント付近で出走を待つRA272。エンジンにもRA272の刻印が見える（右）		最初にテストが行われたのはRA272。12気筒マシンだけに1500ccとは思えないサウンドを響かせる

出走前のRA300。エキゾーストパイプ後端についている金色のものはHマーク入りのキャップ		走行中のRA300

随所にカーボン素材が使われたマクラーレン MP4/6。ゲルハルト・ベルガー、アイルトン・セナによってドライブされた		MP4/6はアクセルワイヤーのトラブルのため、早々に走行が打ち切られてしまった。7月2日の本番では無事に走れることを期待したい

■2輪車は初代NSR500が登場
　2輪車は、ホンダの2輪レースサポートを行うHRC（ホンダ・レーシング・コーポレーション）の市販レースマシン「RS125R」（1990年）と「RS125R」（2004年）、1967年のWGP（ロードレース世界選手権）に出場し、M.ヘイルウッドが搭乗した水冷4ストロークV型4気筒の「RC181」、2000年のマン島T.T.レースに出場し、J.ダンロップが搭乗した水冷4ストロークV型2気筒1リッターの「VTR1000SPW」（レプリカ）、1984年にWGPの500ccクラスに出場し、F.スペンサーが搭乗した水冷2ストロークV型4気筒の「NSR500」の計5台となった。

ピット替わりのテント内で出番を待つ1990年式RS125R（左）と、2004年式RS125R（右）	同、RC181（左）、NSR500（中央）、VTR1000SPW（右）。NSR500とVTR1000SPWにはタイヤウォーマーが装着されている

真っ白なボディーがまぶしい1990年型のRS125R。カウル形状などに時代を感じる

撮影用にカラーリングされたRS125R	倒立サスペンションやラジアルマウントのフロントブレーキキャリパーなど1990年モデルより進化した要素を持つ

今回テスト走行した中でもっとも爆音で迫力があったのがRC181	V型4気筒のRC181。マフラーは4本出しで、ドラムブレーキが前後に採用されているなど時代を感じるもの

Vツインエンジンということもあり、サウンドはマイルドな印象	マフラーにはアクラポビッチ製のものが装着される

F.スペンサーが搭乗した初代NSR500。4本のサイレンサーはタンクカウル内に収納されている

　この走行は、7月2日の本番に備えてのセッティングを兼ねており、少し走行しては、セッティングを行うというパターンが繰り返される形となっていた。また、MP4/6は走行中にアクセルワイヤーが切れてしまうというトラブルが発生し、それほど走り込まずにテストを終了する形となった。なお、1988年のF1世界選手権に出場し、中嶋悟氏がドライブした水冷4ストロークV型6気筒の「ロータス100T」のテストも予定されていたが、燃料漏れが発見されたためテストは行われず、7月2日の走行もキャンセルになったとのこと。

　なお、4輪車、2輪車含めてすべてのテストドライブ／テストライドは、元全日本GPライダーであり4輪でのレース経験もある“ドライダー”宮城光氏（http://www.hikarun.net/）が1人で行った。当日は、すべての車両が新品タイヤでの走行となり、ややセッティングに手間取っていたようだ。7月2日の一般公開では、ベストコンディションでの走行を期待したい。

四輪車、二輪車ともすべてのテストドライブは宮城光氏が行った	少し走行してはセッティングを繰り返し、マシンの調子を上げていく