ANA、“ジャンボ”こと「ボーイング747」の運航を3月31日で終了

　ANA（全日本空輸）は3月31日、ボーイング747型機の運航を終了する。旅客を乗せた運航としては羽田空港（東京国際空港）を出発する最後の便となるNH127便（沖縄 那覇空港行き）が、8時40分に離陸。多くのスタッフに見送られ、ラストフライトへ飛び立った。

　ANAでは、3月31日の退役に向け、2013年9月より退役記念プロモーション「THANKS JUMBO！キャンペーン」を展開。過去に就航した空港への「里帰りフライト」や、初日の出フライト、大阪・伊丹空港でのイベント、仙台空港および福島空港への卒業フライト、熊本空港へのチャーターフライトなど、数々の特別フライトを実施してきた。

　現在運航されているボーイング747型機は、747-400Dの1機（登録記号:JA8961）のみで、ラストフライトとして運航された3月30日の羽田－福岡間、羽田－新千歳間、3月31日の羽田－沖縄間を持って同機も退役。1970年にJAL（日本航空）が導入して以来40年以上、ANAにとっては1979年の導入以来、約35年間に渡って運航されてきた“ジャンボ”が日本の旅客機から消えることになる。ANAとしては通算で47機を就航させた。国内に残るボーイング747型機は日本貨物航空の貨物専用機と、自衛隊の政府専用機のみとなる。

1月16日に行なわれた伊丹空港イベント

3月16日の熊本空港へのチャーターフライトは成田空港から出発した

　NH127便は60番ゲートを使用。搭乗開始前には、ANA代表取締役社長の篠辺修氏が挨拶。ラストフライトの乗客へ「乗り心地などご堪能いただければ」とメッセージを送った。また、同氏個人としては退役を「残念に思う気持ちもある」とし、技術部門に在籍していたころに-400型の選定に関わるなど、思い出のある機体だという。

　また、里帰りフライトを実施した各空港のスタッフがリレーしてメッセージを寄せた横断幕も披露。8時20分前後に開始された搭乗時には、多くの乗客が写真を撮影。また、飛行機へ向かうゲートの途中でも機体の撮影に立ち止まる姿が見られた。

　同機は定刻の8時40分よりやや遅れ、8時50分にプッシュバックを開始。9時2分に、C滑走路（34R）から497名（幼児3名を含む）の乗客を乗せて沖縄へ飛び立った。羽田空港を飛び立った同機は、このあと、11時15分に那覇空港に到着。12時35分に同空港を飛び立ち、15時に羽田空港へ到着して旅客運航を終える予定となっている。

ラストフライトとなる那覇空港行きNH127便は60番ゲートより搭乗

客室乗務員は1990年のボーイング747-400就航時の制服を着用

出発ゲートで挨拶する代表取締役社長の篠辺修氏

乗客は思い出を残そうと多くの人が足を止めて写真撮影

搭乗完了を待つJA8961

各空港のANAスタッフからのメッセージが書かれた横断幕

JA8961の奥には同日に退役を向かえるボンバルディアDHC-8-Q300も駐機

羽田最後の出発を見ようと60番スポットを中心に多くのファンが集まった

出発準備中のコックピットには、展望台のファンに向けてのメッセージも

プッシュバックを開始しスポットを離れるJA8961。横断幕を持ったスタッフが滑走路へ向かうまで手を振った

9時2分、497名の乗客を乗せてC滑走路（34R）より沖縄・那覇空港へ向けて離陸した