2020年11月28日

塩谷公邦

まだ1度も走らせたことがない時点での完成状態。完全な妄想のみで組み上げました（汗）

　みなさま、こんにちは。編集部の塩谷（しおたに）です。12月にホンダさん主催のミニ四駆のメディア対抗レースがあると話を聞き、1度もミニ四駆を作ったことがないけれど、ガンプラを作った経験値があれば大丈夫だろうと参加することに。もちろん参加するからには「勝ち」を狙っていきます。

　参加ルールは、ミニ四駆の車体は11月14日に発売したばかりの「Honda e」を使うこと。走れる状態で持参すること。グレードアップは各自で行なってよいが、マシンのサイズは105×70×165×1mm（最大幅×全高×全長×最低地上高）内であること。グレードアップパーツはタミヤ製のみ（装飾は除く）。アルカリ電池もOK、充電池はタミヤ製のみ。

　実は15年ほど前にプレス対抗のラジコン大会に参加したことがあるのですが、本物のエンジン（2スト）を搭載し、混合ガソリンを使って走らせるタイプで、制作自体の難易度が超高く、当日までにエンジンがかかったのが1回のみという状態で参戦し、惨敗した苦い経験があります。なので今回は事前にしっかりと作り込んで、テスト走行も行ない、準備万端で臨みたいと思います。

ミニ四駆のメディア対抗レース

鈴鹿サーキットを模したコースを使用するとのこと

大人買いしたパーツたち。知識の薄い状態で購入したらHonda eのVZシャーシには使えないパーツまで買っていました（泣）。本体キットは破損時のスペアとして購入

　とりあえず何も知識がないので、インターネットでミニ四駆を速くするコツを参照したころ「モーター」「電池」「コースから飛び出さない」と、この3つを押さえれば勝てると大まかに理解。とはいえ、ミニ四駆は子供が楽しむための商品なので、改造パーツも多数ありますが、だいたいワンコイン（500円）に収まる価格設定にしているところは流石です。中にはカーボンやボールベアリングなどを使っていて1000円超えるパーツもありますが、早速タミヤのオンラインショップでグレードアップパーツをポチポチと大人買い。

　で、まずはモーター。商品一覧を見たら“タミヤ公認レースでは使用できません”と注意書きの入ったモーターを発見。メディア対抗レースは公認レースではないので、迷わず最強の「プラズマダッシュモーター」を選択。でも、あまりのハイパワーさでまともにコースを走れない可能性と、当日使用禁止と言われたら困るので、保険の意味で「ハイパーダッシュ3モーター」も購入。

　あとは前後のバンパーを大型化して、コースと接触するローラーの大きさや高さなど、バランスよく組み込みあげるだけですが、ここはケチらずにカーボンやアルミ、ボールベアリングなど素材も機構も高額なパーツを次々とチョイス。当然、パーツを増やせば増やすほど重量も増えますが、そこは最強モーターのパワーでカバーさせる作戦です。

モーターだけでもこんなに種類が

ボールベアリングなどを追加購入

忘れていた入門パーツも最後に購入