スバル、東京オートサロンに6速MTの「レヴォーグS CONCEPT」を参考出品

レヴォーグ待望の6速MT搭載車はSTIの「S」シリーズのコンセプトモデルとして登場

　1月9日、幕張メッセ（千葉県千葉市美浜区）で開幕した「東京オートサロン 2015 with NAPAC」のスバル（富士重工業）ブースで、「レヴォーグS CONCEPT」が公開された。「S」シリーズは、主に「インプレッサ WRX」や「レガシィ」で展開されてきたSTIコンプリートカーの最高峰モデルだ。現段階ではコンセプトモデルではあるが、実現すればステーションワゴンでは2008年発売の「S402」（4代目レガシィ：BP型）に次ぐ2台目となる。

　詳細は非公開ではあるが、内外装はレヴォーグS CONCEPT専用パーツが開発され、サスペンションもSTIオリジナルチューンとなる。パワーユニットは「WRX STI」に搭載されているEJ20ではなく、レヴォーグに搭載されているFA20だ。よってトランスミッションも単なるWRX STIの流用ではないらしいが、こちらも詳細は非公開とのこと。

　このコンセプトモデルの開発を担った森宏志氏によると、レヴォーグS CONCEPTは将来に向けてのコンセプトモデルであり、レヴォーグのトップエンドモデルとの位置づけであることも考慮し、実績のあるEJではなくFAユニットを採用したそうだ。なおSTIチューンドモデルは、スバルにはフォレスターをはじめ多くのモデルに「tS」モデルが存在するが、吸排気はもちろんエンジン本体にまでSTIチューンが及ぶのは今も昔もこの「S」シリーズだけだ。

　また外装においてはまだ風洞実験までは至っていないものの、今までSTIが蓄積してきた空力のノウハウを盛り込み、比較的ノーマルの外観から変化の少なかった「S401」「S402」に比べ大胆なデザインを採用したとのこと。展示されたモデルのボディーカラーは、すでに発売されているWRX STIと同じWRブルー・パールだ。

エクステリア

東京オートサロンで初公開されたコンセプトモデル「レヴォーグS CONCEPT」

大胆なデザインのフロントバンパー

フロントフェンダーは拡張せず今のところノーマルと同じ幅だが、アクセントにBRZをイメージさせるモチーフが配される

ドアミラー

サイドステップ

リアバンパー＆マフラー

ルーフ後端のスポイラーは空力的効果も大きいとのこと

整流効果の高いリアウインドー両端のスポイラー

サイドウインドー下端は、ノーマルではメッキ処理されている部分がブラックに処理されている

リアにはSTIエンブレム

タイヤ・ホイール

BBS鍛造19インチアルミホイールはフロント、リアともに8 1/2J×19 ＋53mm。ブレーキの詳細は不明だがキャリパー、ディスクともにSTIオリジナルのようだ

タイヤはミシュランパイロットスーパースポーツ245/35 ZR19 93Y

インテリア

インパネ＆ステアリング

メーターまわり

6速MTのシフトノブ。アイサイトのないモデルなので、サイドブレーキはレバータイプとなる

レカロ製フロントシート

リアシート

ドアトリム（フロント）

ペダル

トランクの変更はないようだ

歴代STIチューンドモデルに多く見られる樹脂類まで統一されたブラックの内装

　エンジンは水平対向4気筒DOHC 2.0リッター直噴ターボ”DIT”のFA20型。1998ccの排気量は変更はなく、STIによるチューンが施され、これに6速MTが組み合わされる。エンジンにまでチューンが施されるのは「S」シリーズだけだ。

エンジンチューンは外観からは分からないが、コンセプトモデルだけにさまざまなSTIパーツが組み込まれていたエンジンルーム

レヴォーグS CONCEPTの開発リーダー、STIの森宏志氏

【お詫びと訂正】記事初出時、「S401 STi version」にステーションワゴンがある旨を記載いたしましたが、セダンモデルのみのラインアップでした。お詫びして訂正させていただきます。