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首都高、2015年3月開通の中央環状品川線でトンネル点灯式
新設トンネル初の全線LED照明
（2014/10/6 00:00）
- 2014年10月2日公開
首都高速道路は10月2日、2015年3月開通予定の中央環状品川線のトンネルLED照明点灯式ならびに現場見学会を報道向けに行った。なお首都高では新設トンネルの全線LED照明は初めてとなる。
LED照明点灯式
点灯式では、東京都第二建設事務所長 田中慎一氏の挨拶、首都高速 東京建設局局長 遠山雄一氏による工事の概要・経過説明が行われ、その後LEDが点灯した。
五反田出入口部の建設現場を公開
中央環状品川線には南端の湾岸線接続部、3号線大橋JCT（ジャンクション）のほか、ほぼ中間地点にあたる場所に五反田の出入口が設けられている。今回はその出入口の建設現場が公開された。公開されたのは山手通り沿いにあり大橋JCTへ向かう入り口から本線合流部までの区間。
天井高を極力高くとる工夫や多数設置されている排煙ダクトは万が一の火災時に煙が床面まで到達する事を防ぐとのこと。また排煙ダクトはトンネル内に25m間隔で設置された火災検知器の情報が施設管制室に送られた後確認作業が行われ動作する。
五反田出入口からの本線合流部における切り開き工法
流入する車が本線合流する区間はシールド工法で作られた本線を一度切り開いて接続する「切り開き工法」によって造られた。沿道の環境や地下のライフラインに与える影響を極力少なくできる新技術だ。
日本初、地上発進、地上到達したシールドマシン
大井JCT付近のトンネル入口は通常地中から発進するシールドマシンを地上から発進させ再び地上に到達させ工期の短縮を図っている。日本初の試みだ。
