日産「名車再生クラブ」、今年の題材は「チェリー F-II クーペ GX-T」ベースのTSレース仕様車(26/60)

フロントはスプリング交換が容易で、プリロードもかけられるアジャスタータイプ。リアは純正形状だが、スタビは新設もしくは強化されているように見える