直列4気筒DOHC 2.0リッターガソリン「SKYACTIV-G 2.0」エンジンは最高出力110kW(150PS)/6000rpm、最大トルク195N・m(19.9kgf・m)/2800rpmを発生。従来型のSKYACTIV-G 2.0から全域でトルクが約1~2%向上するとともに、約1~2%の燃費改善に成功したという

直列4気筒DOHC 2.0リッターガソリン「SKYACTIV-G 2.0」エンジンは最高出力110kW(150PS)/6000rpm、最大トルク195N・m(19.9kgf・m)/2800rpmを発生。従来型のSKYACTIV-G 2.0から全域でトルクが約1~2%向上するとともに、約1~2%の燃費改善に成功したという