直列4気筒DOHC 2.0リッターディーゼルターボエンジン「TDI」は最高出力110kW（150PS）/3500-4000rpm、最大トルク340Nm（34.7kgfm）/1750-3000rpmを発生。排ガス後処理システムとして酸化触媒、SCR（選択触媒還元）、DPF（ディーゼルパティキュレートフィルター）などを採用することで日本のポスト新長期排ガス規制に適合する
