ランボルギーニ、ビークルダイナミクス制御の予測ロジックを備えた新型「ウラカン EVO」(3/4)

車両後方にスロットを備えた一体型スポイラーが与えられ、空気力学効率を最大化するアンダーボディ形状を採用。ダウンフォースと空気力学効率は“第1世代ウラカン”から5倍以上に向上している