スポット溶接部に「構造用接着剤」をスズキとして初採用したほか、バックドア、センターピラー、サイドドアでそれぞれ「環状立骨構造」を形成して剛性を向上。こもり音や雨音を低減する「高減衰マスチックシーラー」を軽自動車で初めて採用した
