ニュース
フォルクスワーゲン、フルモデルチェンジした新型「ゴルフ」
7世代目は、ゴルフ史上最高の燃費により全車エコカー減税100％、衝突軽減ブレーキ標準装着
（2013/5/20 18:06）
- 2013年6月25日発売
フォルクスワーゲン グループ ジャパンは、フルモデルチェンジした新型「ゴルフ」を6月25日に発売する。価格は、249万円～299万円。
| モデル | エンジン | 変速機 | 駆動方式 | 価格 |
|---|---|---|---|---|
| TSI トレンドライン | 直列4気筒 DOHC 1.2リッター ターボ | 7速DCT（7速DSG） | 2WD（FF） | 2,490,000円 |
| TSI コンフォートライン | 2,690,000円 | |||
| TSI ハイライン | 直列4気筒 DOHC 1.4リッター ターボ | 2,990,000円 |
7世代目となる新型ゴルフは、MQB（モジュラートランスバースマトリックス）を採用。MQBは、モデルを超えた大幅な標準化を進めるもので、これにより「よりハイクオリティな技術、素材等がふんだんに盛り込まれたクルマ作りが可能」とし、トゥアレグやCC等の上級モデルにしか採用できなかったACC「アダプティブクルーズコントロール」やプリクラッシュブレーキシステム「FrontAssist Plus」をゴルフに初めて搭載できたとしている。
パワーユニットは、TSI トレンドライン/コンフォートラインに搭載の直列4気筒 DOHC 1.2リッター ターボと、TSI ハイラインに搭載の直列4気筒 DOHC 1.4リッター ターボの2種類。いずれも7速DCTの7速DSGによって前輪を駆動する。
1.2リッターTSIエンジンの最高出力は77kW（105PS）/4500-5500rpm、最大トルクは175Nm（17.8kgm）1400-4000rpm。エンジンをコンパクトにしたほか、SOHCからDOHCへ変更。最高出力値、最大トルク値に変わりないものの、最大トルクの発生回転数が1400rpmからとなった。
また、ハイラインに搭載する1.4リッターTSIエンジンは、従来のターボ+スーパーチャージャーのツインチャージャーからシングルチャージャーに変更。新たに気筒休止システム、ACT（アクティブシリンダーマネジメントシステム）をヘッドに搭載。最高出力103kW（140PS）/4500-6000rpm、最大トルク250Nm（25.5kgm）/1500-3500rpmとなり、最大トルク値が10Nm向上している。
JC08モード燃費は、TSI トレンドライン/コンフォートラインが21.0km/L、TSI ハイラインが19.9km/Lとなり、いずれも、エコカー減税が免税（100％減税）となる。
新型ゴルフでは、9つのエアバッグに加え、プリクラッシュブレーキシステム「FrontAssist Plus」、2次衝突の危険を軽減するマルチコリジョンブレーキシステム、事前にシートベルトのテンションを高め、エアバッグの効果を高めるためにウインドーを閉じるプロアクティブ・オキュパント・プロテクションシステムなどの安全装備を標準搭載した。