トヨタ、発進用ギヤ世界初採用のCVTなどTNGA技術で開発された新型パワートレーン技術説明会(57/60)

新型「E-Four」でもAIMを採用するほか、後輪のトルクを1.3倍に拡大。後輪を積極的に駆動させることでベクタリング効果が得られるようになると山形氏は解説