「MAZDA3」のSKYACTIV-X搭載車に試乗。フィーリング、ACCのマナー、燃費はどうか？(5/25)

ヘッドライトは中心部分をシンプルなリング状に発光させ、同時に側面部分を発光させることで軸感を表現。テールランプでは立体的なアウターレンズの採用で塊感を演出