マツダ、SUVコンセプトとモータースポーツコンセプトを融合したブース展示

ステージ上には「CX-30 SIGNATURE STYLE」と「CX-5 TOUGH-SPORT STYLE」を展示

　幕張メッセ（千葉市美浜区）で開幕した「東京オートサロン2020」（1月10日～12日）。マツダブースはSUVシリーズの「CX-30」「CX-5」「CX-8」をベースに架装した車両をブースの右側に、MAZDA MOTORSPORTS CONCEPTに沿って仕上げられたCX-5、「MAZDA3」「ロードスター」をブースの左側に展示している。

　ブースの右側に展示される計4台の車両はアクティブなSUVオーナーに向けたカスタマイズが施してあり、「TOUGH-SPORT STYLE」と名付けられたCX-5は、THULE製のルーフラックやTOYO TIREのOPEN COUNTRYを装備し、オフロードテイスト溢れる仕立てとなっている。

CX-5 TOUGH-SPORT STYLEはその名の通り、タフな印象を持たせるエクステリアに仕立てたモデル。アンダーガーニッシュやルーフレールにラックを装備し、CX-5をアクティブに使いこなしたいユーザーに訴求している。オフロード走行も想定したタイヤがタフスタイルのアクセントとなる

　CX-30は「SIGNATURE STYLE」で、MAZDA3にも用意された純正アクセサリーパケージを装着したモデルとなる。ステージ上に展示されたソウルレッドクリスタルメタリックの車両はSIGNATURE SYTLEそのままで、フロント、サイド、リアのアンダーガーニッシュ、2トーンのオリジナル切削アルミホイール、リアスポイラー、ドアミラーガーニッシュが専用装備品となる。2台のマウンテンバイクを搭載したSIGNATURE STYLE のCX-30は、前述の専用装備品に加えてBBS製アルミホイール、ルーフレール、スカッフプレート、ステンレスマフラー、車高調整式サスペンションなどが追加されている。

1月10日から予約受け付けを開始した「CX-30 SIGNATURE STYLE」。ベースのCX-30に対して外装は、サテンクロームのモールディングが付いたアンダーガーニッシュがフロント、サイド、リアに装備される

ボディ同色のリアルーフスポイラー、ドアミラーガーニッシュも付属している。アルミホイールは切削で、SIGNATURE STYLEオリジナルとなる

ポリメタルグレーメタリックのモデルは、2台のマウンテンバイクがルーフに搭載され、よりアクティブなユーザー向けに仕上げている

フロアマットはラバー製のオールウェザーマットに変更していて、ヘビーユースにも対応する

　CX-8は「CUSTOM STYLE」と名付けられていて、THULE製のルーフボックスやフロントとリアのアンダーガーニッシュ、オートエクゼ製のエキゾーストフィニッシャーなどを装着している。車高はこちらもオートエクゼ製のストリートスポーツサス・キットによって下げられていて、CX-5とは異なる都会派なカスタマイズの方向性を目指した。

CX-8 CUSTOM STYLEもCX-30やCX-5と同様にアンダーガーニッシュをフロントとリアに装着する。ルーフボックスはCX-8オーナーに人気があるアイテムで、THULE製。ブラックに塗装している特別仕様のホイールもスタイリッシュなデザインと合う

　4台のSUVはそれぞれの方向性に合わせたスタイルで仕上げられているので、オーナーの趣味や志向に合わせてパーツを選んでみてはどうだろう。

ロードスターからCX-5まで、スポーティテイストに仕上げた3台

　一方のブース左側は、MAZDA MOTORSPORTS CONCEPTに沿って仕上げられた3台となる。マツダではグラスルーツのモータースポーツとして、ライセンスが必要ない「マツダ・ファン・サーキット・トライアル」や「マツダ・ファン・エンデュランス」に協賛している。マツダ車であればどのモデルでも参加できるハードルの低いモータースポーツで、幅広いオーナーが参戦している。CX-5、MAZDA3、ロードスターは、これらの競技を意識した仕立てで、ブレーキや足まわり、外装パーツ、安全装備などをリプレイス。ロードスターからSUVまで、どのモデルでも走る歓びを体感できるようになっている。

モータースポーツコンセプトとして仕立てられたCX-5。フロント、サイドリアにはアンダースカートが装備されていて、車高調整式サスペンションにより車高を下げている。ブレーキキャリパーは参考出品のブレンボ製で、ホイールはレイズ（20×8.5J）、タイヤはブリヂストン（ALENZA001 255/45R20）にリプレイス

MAZDA3のモータースポーツコンセプトも、外装にアンダースカートを装備してスポーティな見た目に仕立てている。サーキット走行を想定しているため、前後にはMAZDASPEEDの可倒式けん引フックを装備。機能部品としては、マフラーがFUJITSUBO、ブレーキはブレンボ、タイヤはブリヂストン、ホイールはレイズと、見た目とともにパフォーマンスも引き上げている

モータスポーツシーンにもっともマッチするのがロードスター。「NR-A」がベースとなっていて、ブレーキ、ホイール、タイヤ、マフラー、ステアリングなどをリプレイスし、バケットシートやハーネスも装備。このままサーキット走行に耐えられる仕様となる

2019年のスーパー耐久シリーズで活躍した「村上モータースMAZDAロードスター」とヒロマツ デミオ」もブース内に展示