1989年の「マクラーレン・ホンダ MP4/5」。この年からエンジンは自然吸気のみとなり、V10へと変更されている。鈴鹿のシケインでプロストとセナが接触し、セナがシケイン不通過で失格になったことでチャンピオンはプロストのモノになった。コンストラクターズチャンピオンも獲得
