圏央道のKP（キロポスト）はなぜ茅ヶ崎JCTが始点となっているのか？

　いよいよ開通が明日にせまってきた圏央道（首都圏中央連絡自動車道）相模原愛川IC（インターチェンジ）～高尾山IC間（延長14.8km）。Car Watchではすでに多数の記事を掲載したほか、先日はいくつかの疑問点について管理会社であるNEXCO中日本（中日本高速道路）に回答していただいた。

　その中で、正式な回答を得るのが遅れており掲載できなかったのが「圏央道のKP（キロポスト）はなぜ茅ヶ崎JCT（ジャンクション）が始点となっているのか？」というもの。これは事前に開催されたウォーキングイベント取材で「30.0」のキロポスト表示を見たときに疑問に思ったもので、近隣のスタッフに確認したところ「茅ヶ崎JCTです」との回答はあったが「なぜ茅ヶ崎JCTなのか？」という部分については明確な回答を得られていなかった。

6月28日の新規開通区間

新規開通区間で見かけたキロポスト表示

圏央道 稲敷IC近くのキロポスト表示

●開通まで2週間を切った圏央道 相模原愛川IC～高尾山IC間の一部を歩いてみた
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140616_653513.html

　今回、NEXCO中日本からいただいた回答は、「新湘南バイパスは昭和63年（1988年）3月に開通し、その際に設置したキロポスト（距離標）で現在運用しております。このため、平成25年（2013年）4月に開通した圏央道については『茅ヶ崎JCT』を0KPとして運用をしておりますが、今後の圏央道整備が進む中で、関係機関を含め、改めて検討する予定です」というものだ。圏央道の接続点として茅ヶ崎JCTが選ばれたのだろう。首都圏3環状（首都高中央環状、外かく環状、圏央道）とも時計回りにキロポスト表示が増えるよう設定されている。