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日本初のターボ付きエンジンを搭載したのは430型のセドリックとグロリア。この後、ターボ車の時代が来る
ニスモ、R32/R33/R34スカイライン用「ドアインナープロテクター」
2021年2月24日
ニスモ、スカイラインGT-Rのレストアビジネス「NISMO restored car」開始
2020年12月4日
日産 GT-R トミカ50周年記念仕様 タカラトミーがラッピングで再現した実車公開
2020年8月14日
アオシマ、「1/24 ニッサン HC33 ローレルメダリストCLUB・L '91」
2020年8月4日
コーヨーラド、“ハコスカ”（GC10/KPGC10）用のラジエターを100台限定復刻
2020年5月27日
日産、ミスフェアレディが登場する「日産ヘリテージコレクション」のバーチャル見学ツアー
2020年3月19日
日産、「プリンス グロリア スーパー6 優勝仕様車」の再生完了宣言式。日産グローバル本社でエンジン音を響かせる
2020年2月5日
日産グローバル本社ギャラリー、過去最大規模のヘリテージカーを展示する「ヘリテージゾーン」公開
2019年9月30日
日産名車再生クラブキックオフ式。2019年の再生対象車は「1964年式プリンス グロリア スーパー6 第2回日本GP T-VIレース仕様車」
2019年5月28日
日産、名車再生クラブの「B110サニー 1200クーペ GX-5 特殊ツーリングカー仕様車」再生完了宣言式
2019年2月4日
日産名車再生クラブ、2018年度の再生対象車は「サニー1200クーペ GX-5」のTSレース仕様車
2018年5月28日
日産名車再生クラブによる1988年式「スカイライン GTS-R」の再生完了宣言式
2018年1月22日
20回目の節目として「GT-R」をフィーチャーした「NISMO FESTIVAL at FUJI SPEEDWAY 2017」レポート
2017年11月30日
日産名車再生クラブ、今年は欧州で活躍した「スカイライン GTS-R」グループA仕様車をレストア。キックオフ式開催
2017年5月22日
日産「名車再生クラブ」が「チェリー FII クーペ GX-T TSレース仕様車」再生完了を宣言
2016年12月5日
日産「スカイライン スーパーシルエット」の走行確認テストを動画で紹介
2016年8月12日
日産「スカイライン スーパーシルエット」を星野一樹選手がドライブ
2016年8月10日
日産「名車再生クラブ」、今年の題材は「チェリー F-II クーペ GX-T」ベースのTSレース仕様車
2016年6月27日
日産「名車再生クラブ」、1995年の「NISMO GT-R LM ルマン仕様」のレストア完了
2015年12月15日
日産の歴史的車両を復元する「名車再生クラブ」、今年は「NISMO GT-R LM ルマン仕様」をレストア
2015年6月2日
