直列4気筒 2.2リッターディーゼルターボ「4N14」型は主要機構の部品を約5割改良。「尿素SCRシステム」を三菱自動車の車両で初採用した

直列4気筒 2.2リッターディーゼルターボ「4N14」型は主要機構の部品を約5割改良。「尿素SCRシステム」を三菱自動車の車両で初採用した