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6月17日に発売されたばかりの新型レヴォーグ（VN）用「フレキシブルドロースティフナーリヤ」を試してきた
スバル、新型「レヴォーグ」正式発表 価格は310万2000円～409万2000円
2020年10月15日
スバル、新型「レヴォーグ」を10月15日発表
2020年10月13日
スバル、新開発水平対向エンジン「CB18型」の疑問点を確認 「EJ20時代の強度剛性思想を採用」
2020年8月28日
スバル、新型レヴォーグのCB18エンジンは熱効率40％ λ＝2のリーン燃焼やオフセットシリンダー採用
2020年8月27日
スバル、新型「レヴォーグ」先行予約開始 3つの基本グレードと「アイサイトX」の有無で6グレード展開
2020年8月20日
試乗レポート
新型「レヴォーグ」を袖ケ浦サーキットで試す
2020年9月15日
新型「レヴォーグ」は「アイサイトX」だけじゃない 着実に進化した動力性能をサーキットで体感
スバルの新型「レヴォーグ」のデジタルコクピット 「アイサイトX」仕様は超進化
新型「レヴォーグ」のインテリア装備に詰まったこだわり 疲れないシートや乾燥し過ぎないエアコンモード
スバルの新型「レヴォーグ」で“心の導火線に火をつける” 開発責任者 五島賢氏インタビュー
新型「レヴォーグ」を現行「レヴォーグ」と乗り比べ 1.8リッター水平対向エンジンなど好感触
新世代「アイサイトX」、渋滞ハンズオフアシストなど新型「レヴォーグ」で体感
新型「レヴォーグ」に搭載される新世代「アイサイトX」、進化した運転支援機能を試した
スバルの技術を極めた、新型「レヴォーグ」。SGPボディやCB18エンジンのカットモデル展示
スバル新型「レヴォーグ」のデジタルコクピットや1.8リッターの採用理由が明らかに YouTubeLive「NEW LEVORG 徹底解剖」レポート
2020年8月24日
新型レヴォーグに全車標準装着、横浜ゴム スバルOE版「ブルーアースGT」の進化点
新型「レヴォーグ」の新世代「アイサイト」、オン・セミコンダクターの2.3Mイメージセンサーで約2倍の広角化
