2019 DTM 第8戦 ニュルブルクリンクレポート。アウディのレネ・ラストがシリーズチャンピオン獲得

シリーズチャンピオンになったレネ・ラスト

　9月14日～15日（現地時間）、ドイツのニュルブルクリンク（3629m）でDTM第8戦のレース1とレース2がそれぞれ18台と17台、周回数41周で行なわれ、ポイントリーダーのアウディのレネ・ラストがレース1で優勝、レース2で3位に入り、最終戦を前にシリーズチャンピオンを決めた。

　レース1の優勝はレネ・ラスト、2位BMWのブルーノ・スペングラー、3位BMWのマルコ・ウィットマン。レース2の優勝は、アウディのジェイミー・グリーン、2位アウディのロビン・フラインス、3位レネ・ラストでアウディ勢が表彰台を独占した。10月はじめにホッケンハイムで行なわれるDTM最終戦にSUPER GTマシンが参戦する。

金曜日の午後に行なわれたルーキーの会見。左からピエトロ・フィッツパルディ、ジョナサン・アバディン、シェルドン・ファンデルリンデ、ジェイク・デニス

レース1

左からレース1の予選2番手のブルーノ・スペングラー、ポールポジションのレネ・ラスト、3番手のニコ・ミューラー

ポールポジションを獲得したレネ・ラスト

　アウディのレネ・ラストが234ポイントでトップ、2位アウディのニコ・ミューラー214ポイント、3位BMWのマルコ・ウィットマン167ポイント、4位BMWのフィリップ・エング140ポイント、5位アウディのマイク・ロッケンフェラー138ポイントで迎えた第8戦のレース1。

スタート、先頭はレネ・ラスト（No.33）

スタート、ニコ・ミューラー（No.51）、ブルーノ・スペングラー（No.7）と続く

No.11は3位になったマルコ・ウィットマン

レネ・ラスト、ニコ・ミューラー

3位を走行するマイク・ロッケンフェラー（No.99）

4位を走行するブルーノ・スペングラーと5位を走行するジョナサン・アバディン（No.27）

2周目、トップのレネ・ラストと2位のニコ・ミューラー

中盤の攻防

　アウディのレネ・ラストがポールポジションからスタートしレースをリードする。中盤に順位が変動する7周を除くほとんどの周でトップを走行し、2位以下に大差をつけて独走態勢で今季6勝目を挙げ、シリーズチャンピオン獲得に王手をかけた。

　20ポイント差でレネ・ラストを追うニコ・ミューラーは、3番グリッドスタートからスタートで2位に浮上してレネ・ラストを追うが、ジャンピングスタートのピットスルーペナルティを課せられ3周目にピットへ。

大きく順位を落としてしまったニコ・ミューラー

ニコ・ミューラーの後退で2位を走行するマイク・ロッケンフェラー

ジョナサン・アバディンとジェイミー・グリーン（No.53）

インから2台を抜くロビン・フラインス（No.4）

後続に差をつけ優勝したレネ・ラスト

4位のジョナサン・アバディン

フィリップ・エング（No.25）の前に出るロビン・フラインス

テクニカルトラブルで26周目にリタイアしたマイク・ロッケンフェラー

　ニコ・ミューラーは1番早く6周目に規定のピットインを済ませるが、タイヤがもたず30周目にもピットインを余儀なくされ、計3回のピットインとなってしまい、完走15台中15位でレースを終えた。2位を走行していたアウディのマイク・ロッケンフェラーは、テクニカルトラブルで26周目にリタイア。10番グリットからスタートしたアウディのロビン・フラインスは、他車との激しいバトルを繰り広げポジションを上げるも、23周目のタイヤ交換の際に規定以外のタイヤ（マーキングされてないもの）を装着していたため、レース後の車検でタイム抹消という結果になってしまった。

ポールポジションから優勝したレネ・ラスト

2位、3位を喜ぶBMW勢

レース1の表彰式

表彰式のようす

優勝したレネ・ラストと優勝トロフィー

レース2（ポール・ディレスタ＝R-Motorsport 1は走行せず17台）

左から、レース2の予選で2番手のレネ・ラスト、ポールポジションを獲得したジェイミー・グリーン、3番手のマイク・ロッケンフェラー

ポールポジションを獲得したジェイミー・グリーン

　ポールポジションはジェイミー・グリーン（予選セッション残り30秒でレネ・ラストを上まわった）。2番グリッドはレネ・ラスト、3番グリッドはマイク・ロッケンフェラーで、上位6番グリッドまでアウディ勢。

スタートでジェイミー・グリーン（No.53）の前に出るレネ・ラスト（No.33）

2周目の1コーナー立ち上がりでスピンするティモ・グロック（No.16）

2周目の1コーナー立ち上がを12位で通過するニコ・ミューラー

11位を走行するブルーノ・スペングラー

　スタート直後の1コーナーでレネ・ラストがジェイミー・グリーンの前に出るが、12周目にはジェイミー・グリーンがレネ・ラストの前を走行。27周目にジェイミー・グリーンがトップに立ちポールトゥウィン。

トップを走るレネ・ラストに迫るジェイミー・グリーン

3位を走行するジェイミー・グリーンを追う4位のレネ・ラスト

3位を走行するロビン・フラインスと4位を走行するロイック・デュバル（No.28）

トップを走行するジェイミー・グリーン、2位のレネ・ラスト、3位のロビン・フラインス

トップを走行するジェイミー・グリーン、3位のロビン・フラインスが2位のレネ・ラストに迫る

ブレーキロックで白煙をあげるニコ・ミューラー

シケインでレネ・ラストを抜き2位に浮上するロビン・フラインス

終盤、5位を走行するニコ・ミューラーの後ろに迫るマイク・ロッケンフェラーとジョナサン・アバディン

マイク・ロッケンフェラーとジョナサン・アバディンの6位争い

トップを走行するジェイミー・グリーン、2位のロビン・フラインス、3位のレネ・ラスト

残り3周でジョナサン・アバディンにパスされ6位でレースを終えたニコ・ミューラー

優勝したジェイミー・グリーン（手前）と3位でシリーズチャンピオンを決めたレネ・ラスト

シリーズチャンピオンを決めたレネ・ラストを祝福するニコ・ミューラー

シリーズチャンピオンを決めたレネ・ラストを祝福するジェイミー・グリーン

優勝したジェイミー・グリーン（中央）、2位のロビン・フラインス（左）、3位のレネ・ラスト

　27周目に2位を走行していたレネ・ラストだったが、じわじわ詰めていたロビン・フラインスが34周目のシケインでレネ・ラストを抜いて2位に。レネ・ラストは3位でレースを終えるがシリーズチャンピオンが決定した。

2019年のシリーズチャンピオンになったレネ・ラスト

　焦りからかレース1の決勝後から波に乗れない感のニコ・ミューラーは、14番グリッドからスタートして5位までポジションを上げたが、39周目のシケインで後続のジョナサン・アバディン（アウディ）に抜かれ6位。アウディ勢が表彰台を独占と上位7位までを占めた。完走は16台。

レース2で優勝したジェイミー・グリーン（中央）、2位のロビン・フラインス（左）、3位のレネ・ラスト

レース2で優勝したジェイミー・グリーン

シリーズチャンピオンになったレネ・ラスト（中央）、優勝したジェイミー・グリーン（左）、2位のロビン・フラインス（右）

表彰台下で喜ぶアウディのクルー

レース2のパルクフェルメ