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レッドブル・ホンダのエース、地元オランダのフェルスタッペンがF1オランダGPで優勝ポイントリーダーに復帰

笠原一輝

2021年9月6日 00:06

地元F1オランダGPで優勝したレッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペン選手　（C）Getty Images / Red Bull Content Pool

　F1世界選手権第13戦オランダGPが9月3日～5日（現地時間）の3日間にわたってザンドフォールト・サーキットで開催された。9月5日に決勝レースが行なわれ、レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペン選手（33号車レッドブル・レーシング・ホンダ）がポールポジションからスタートし、前戦のベルギーGPについで2連勝を飾った。これにより、フェルスタッペン選手はドライバー選手権のポイントリーダーに復帰することになった。

An amazing moment for@Max33Verstappenand his army of Dutch fans 🟠 🏁 🏆#DutchGP🇳🇱#F1 pic.twitter.com/SAZ7tsZT4g
— Formula 1 (@F1)September 5, 2021

　1985年に故ニキ・ラウダが現役時代最後のF1勝利を記録したレースから36年ぶりにザンドフォールトで行なわれることになったグランプリだが、コーナーにもバンクがあるというクラシックサーキットで、金曜日から何度も赤旗が出るという荒れた展開になっていた。

　予選でも2度の赤旗中断があり、Q2に関しては赤旗終了となってしまうほど。予選でポールポジションを獲得したのはレッドブル・ホンダのフェルスタッペン選手。2位はメルセデスのルイス・ハミルトン選手（44号車メルセデス）、3位にもメルセデスのバルテリ・ボッタス選手（77号車メルセデス）となった。4位はアルファタウリ・ホンダのピエール・ガスリー選手（10号車アルファタウリ・ホンダ）とホンダパワーユニットとメルセデスパワーユニットが2台ぞれぞれ入る結果となった。

　レッドブルのもう1台セルジオ・ペレス選手（11号車レッドブル・レーシング・ホンダ）は、Q1の渋滞にはまってしまい、アタックする前にチェッカーを受けてしまう混乱で16位とQ1落ち。このため、パワーユニットマネジメントの観点から、パワーユニットの交換を選択してピットレーン・スタートになった。

　アルファタウリ・ホンダのもう1台角田裕毅選手（22号車アルファタウリ・ホンダ）はQ1を突破したが、Q2ではアタックしようとしたところで赤旗が出てしまい、アタックできず予選15位となったが他車のペナルティにより14番グリッドからスタートすることになった。

抜群のスタートをしたフェルスタッペン選手

　決勝レースでレッドブル・ホンダのフェルスタッペンは抜群のスタートを見せ、1コーナーに飛び込んでいく。1周目で2位のハミルトン選手に1.6秒の差をつけ引き離し始める。さらに3位のボッタス選手、4位のガスリー選手は徐々に離れていきフェルスタッペン選手とハミルトン選手の2台のマッチレースの様相を呈していった。

　レースが大きく動いたのは21周目にハミルトン選手がソフトからミディアムにタイヤ交換したとき。その交換に反応して翌周にフェルスタッペン選手も同じくソフトからミディアムにタイヤ交換した。この2車は2ストップとなり、3位を走っていたボッタス選手はトップに上がりタイヤ交換を遅らせてフェルスタッペン選手を押さえてハミルトン選手を助ける戦略に。しかし、31周目のメインストレートでフェルスタッペン選手はボッタス選手をオーバーテイクすると再びトップに戻った。

　40周目にハミルトン選手が2度目のタイヤ交換。その翌周にフェルスタッペン選手もタイヤ交換し、ハミルトン選手の3秒前に出ることに成功した。その後フェルスタッペン選手は徐々にハミルトン選手を引き離していった。何度もメルセデスはフェルスタッペン選手に仕掛けたが、どれも成功しなかったのが今回のレースだった。

　最後は残り2周でハミルトン選手がファステストラップポイントを出すためにピットに入るとフェルスタッペン選手の優勝は確実となり、そのままホームレースのチェッカーを受けた。

レッドブル・ホンダのフェルスタッペン選手がポイントリーダーに復帰

　フェルスタッペン選手は今シーズン7勝目。2位は最終ラップにファステストラップをマークして1点加えたハミルトン選手。3位はボッタス選手となった。これによりフェルスタッペン選手はポイントを224.5点まで伸ばし、2位に入ったハミルトン選手の221.5を上回りポイントリーダーに復帰した。

　アルファタウリのガスリー選手はレース中ずっと4位を走行し、フェラーリ勢とのレースになる。フェラーリ勢がソフトからハードの1ストップという常識的な作戦を選んだのに対して、ガスリー選手はソフトからミディアムに交換して走り続けるというレースに。結局そのままゴールまでしっかりクルマを運びレッドブル、メルセデスに次ぐ4位でゴールした。

　5位はフェラーリのシャルル・ルクレール選手（16号車フェラーリ）、6位は最終ラップにフェラーリのカルロス・サインツ選手（55号車フェラーリ）を抜いたフェルナンド・アロンソ選手（14号車アルピーヌ・ルノー）。

　レッドブル・ホンダのもう1台、ペレス選手はピットレーンスタートから追い上げたものの、序盤に前のクルマをオーバーテイクしようとしたところでタイヤを壊してしまい早めにタイヤ交換することになり序盤で順位を上げることができなかった。しかし、ソフトタイヤに交換した終盤に追い上げ、最終的に8位で貴重な3ポイントを得た。

　14番手からスタートした角田裕毅選手は、1つ前のランド・ノリス選手に付いていくレースになり、着実に走っていたがレース終盤に「ノーパワー」（パワーがない）と無線交信してピットに入り、そのままリタイアとなった。

F1第13戦オランダGP　決勝結果

順位	号車	ドライバー	車両	周回数	タイム	ポイント
1	33	マックス・フェルスタッペン	レッドブル・レーシング・ホンダ	72	1時間30分05秒395	25
2	44	ルイス・ハミルトン	メルセデス	72	＋20.932秒	19
3	77	バルテリ・ボッタス	メルセデス	72	＋56.460秒	15
4	10	ピエール・ガスリー	アルファタウリ・ホンダ	71	＋1周	12
5	16	シャルル・ルクレール	フェラーリ	71	＋1周	10
6	14	フェルナンド・アロンソ	アルピーヌ・ルノー	71	＋1周	8
7	55	カルロス・サインツ	フェラーリ	71	＋1周	6
8	11	セルジオ・ペレス	レッドブル・レーシング・ホンダ	71	＋1周	4
9	31	エステバン・オコン	アルピーヌ・ルノー	71	＋1周	2
10	4	ランド・ノリス	マクラーレン・メルセデス	71	＋1周	1
11	3	ダニエル・リカルド	マクラーレン・メルセデス	71	＋1周	0
12	18	ランス・ストロール	アストンマーティン・メルセデス	70	＋2周	0
13	5	セバスチャン・ベッテル	アストンマーティン・メルセデス	70	＋2周	0
14	99	アントニオ・ジョビナッツィ	アルファロメオ・レーシング・フェラーリ	70	＋2周	0
15	88	ロバート・クビサ	アルファロメオ・レーシング・フェラーリ	70	＋2周	0
16	6	ニコラス・ラティフィ	ウイリアムズ・メルセデス	70	＋2周	0
17	63	ジョージ・ラッセル	ウイリアムズ・メルセデス	69	DNF	0
18	47	ミック・シューマッハ	ハース・フェラーリ	69	＋3周	0
NC	22	角田裕毅	アルファタウリ・ホンダ	48	DNF	0
NC	9	ニキータ・マゼピン	ハース・フェラーリ	41	DNF	0

※ルイス・ハミルトン選手にファーステストラップポイントを加算

ドライバーランキング（F1第13戦オランダGP終了後）

順位	ドライバー	国	車両	ポイント
1	マックス・フェルスタッペン	NED	レッドブル・レーシング・ホンダ	224.5
2	ルイス・ハミルトン	GBR	メルセデス	221.5
3	バルテリ・ボッタス	FIN	メルセデス	123
4	ランド・ノリス	GBR	マクラーレン・メルセデス	114
5	セルジオ・ペレス	MEX	レッドブル・レーシング・ホンダ	108
6	シャルル・ルクレール	MON	フェラーリ	92
7	カルロス・サインツ	ESP	フェラーリ	89.5
8	ピエール・ガスリー	FRA	アルファタウリ・ホンダ	66
9	ダニエル・リカルド	AUS	マクラーレン・メルセデス	56
10	フェルナンド・アロンソ	ESP	アルピーヌ・ルノー	46
11	エステバン・オコン	FRA	アルピーヌ・ルノー	44
12	セバスチャン・ベッテル	GER	アストンマーティン・メルセデス	35
13	角田裕毅	JPN	アルファタウリ・ホンダ	18
14	ランス・ストロール	CAN	アストンマーティン・メルセデス	18
15	ジョージ・ラッセル	GBR	ウイリアムズ・メルセデス	13
16	ニコラス・ラティフィ	CAN	ウイリアムズ・メルセデス	7
17	キミ・ライコネン	FIN	アルファロメオ・レーシング・フェラーリ	2
18	アントニオ・ジョビナッツィ	ITA	アルファロメオ・レーシング・フェラーリ	1
19	ミック・シューマッハ	GER	ハース・フェラーリ	0
20	ニキータ・マゼピン	RAF	ハース・フェラーリ	0
21	ロバート・クビサ	POL	アルファロメオ・レーシング・フェラーリ	0

コンストラクターランキング（F1第13戦オランダGP終了後）

順位	チーム	ポイント
1	メルセデス	344.5
2	レッドブル・レーシング・ホンダ	332.5
3	フェラーリ	181.5
4	マクラーレン・メルセデス	170
5	アルピーヌ・ルノー	90
6	アルファタウリ・ホンダ	84
7	アストンマーティン・メルセデス	53
8	ウイリアムズ・メルセデス	20
9	アルファロメオ・レーシング・フェラーリ	3
10	ハース・フェラーリ	0

YouTube　FORMULA 1ダイジェスト映像

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第1戦バーレーンGP	https://www.youtube.com/watch?v=QuBlV0dixMo
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第8戦シュタイアーマルクGP	https://www.youtube.com/watch?v=tr4gf_iae20
第9戦オーストリアGP	https://www.youtube.com/watch?v=LxLVqf5OtIE
第10戦イギリスGP	https://www.youtube.com/watch?v=FRt8hXFb0Vg
第11戦ハンガリーGP	https://www.youtube.com/watch?v=a2kkuQS_gXk
第12戦ベルギーGP	https://www.youtube.com/watch?v=MjmywbEfzk0
第13戦オランダGP	https://www.youtube.com/watch?v=rXhGajRFLlY

　（C）Getty Images / Red Bull Content Pool