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ステアリングは本革巻タイプでよりスポーティな形状になった。パドルシフトはGT Type SPと400Rで標準装備
ホシノインパル、MC後スカイラン（V37型）用の気品溢れるエアロ
2020年6月18日
連載一度は行ってみたい、日本の自動車博物館探訪記
第3回：スカイラインファンの聖地と言える「プリンス＆スカイラインミュウジアム」（長野県）
2020年6月17日
試乗インプレ
1000km走って分かった、日産スカイラインの運転支援技術「プロパイロット2.0」の実力
2020年1月1日
日産、高速道路の運転ポイントをプロがレクチャー。参加費無料のワークショップ
2019年12月2日
400PSオーバーの日産「スカイライン 400R」、その存在意義を考察する
2019年11月14日
日産、帰宅時間で「スカイライン」に試乗できる「プロパイロット 2.0 帰宅試乗」参加者募集中
2019年11月8日
新型「スカイライン」にパナソニックの小型HUD採用。「フル自由曲面ミラー」「薄型PGU」で業界最小クラスを実現
2019年9月27日
日産、新型「スカイライン」発表1か月半で1760台受注。販売計画の約9倍に
2019年9月4日
日産、“確実にカップインするゴルフボール”「ProPILOT GOLF BALL」体験会を見てきた
2019年8月30日
大幅改良した日産「スカイライン」。ハイブリッドと3.0リッターターボ、どちらが魅力的か
2019年8月29日
日産、「プロパイロット 2.0」から着想を得た「確実にカップインするゴルフボール」公開
2019年8月22日
日産の運転支援システム「プロパイロット 2.0」中核的機能にルネサスの「R-Car」など採用
2019年8月7日
日産、“スカイライン史上最強”の405PSモデルも追加された新型「スカイライン」発表会
2019年7月16日
日産、「プロパイロット 2.0」搭載で大幅改良した新型「スカイライン」。405PS/475NmのV6ツインターボ搭載「400R」も
日産グローバル本社ギャラリーで新型「スカイライン」展示イベント開催
NTTドコモ、車内向けインターネット接続サービス「docomo in Car Connect」を9月10日提供開始。まずは新型「スカイライン」、パイオニア新製品が対応
2019年7月12日
西村直人の日産「プロパイロット 2.0」は何が進化したのか
2019年5月27日
日産、「トライカム」「HDマップ」などで高速道路の“同一車線内ハンズオフ”を実現する「プロパイロット 2.0」説明会
2019年5月16日
日産、新型セダンのラインアップをグローバルで充実
2019年6月21日
日産、高速道路での“同一車線内ハンズオフ”が可能な世界初の運転支援システム「プロパイロット 2.0」。今秋発売の「スカイライン」から
日産、「プロパイロット 2.0」搭載の新型「スカイライン」をまもなく発表
2019年5月14日
日産、フロントグリルの大型化や「LEDリヤコンビネーションランプ」採用など「スカイライン」マイチェン
2017年12月20日
インプレッション
西村直人の日産自律自動運転実験車「2017年プロトタイプ」体験レポート
2017年11月14日
イベントレポートジュネーブショー 2017
【ジュネーブショー 2017】インフィニティ、プロパイロット搭載の「Q50（日本名：スカイライン）」公開
2017年3月7日
