新型「カローラ」シリーズ技術説明会レポート（ドライビング/走り編）(22/24)

ショックアブソーバーの伸びと縮みの減衰力を最適化して、なおかつ前後のショックアブソーバーの動きのバランスも見直したことでスムーズなコーナリングラインが取りやすくなっている