自動車ホンダレジェンド - Car Watch

ホンダ、狭山工場の閉鎖に伴い「オデッセイ」「レジェンド」「クラリティ」の生産終了が確定
(2021/6/16)
日立アステモ、OTA対応自動運転用電子制御ユニットが新型「レジェンド」に採用
(2021/4/26)
ダイナミックマップ基盤、自動運転用の高精度3D地図データを2024年度には地方主要道路まで対応させる計画を発表
(2021/4/8)
自動運転レベル3の新型「レジェンド」、ダイナミックマップ基盤の「高精度3次元地図データ（HDマップ）」採用
(2021/3/10)
ホンダの世界初となるレベル3自動運転車は、なぜフロントにカメラが2つあるのか？カメがウサギを追い越せた理由とは
(2021/3/5)
ホンダの新型「レジェンド」に搭載された“手放し”機能を紹介
(2021/3/5)
“ホンダのチャレンジの象徴”新型「レジェンド」発表会で開発陣が先進安全技術「Honda SENSING Elite」を解説
100台限定生産のリース販売
(2021/3/5)
ホンダアクセス、Honda SENSING Elite搭載「レジェンド」向け純正アクセサリー
(2021/3/4)
ホンダ、新型「レジェンド」が実現したレベル3自動運転とは？
(2021/3/4)
ホンダ、レベル3自動運転「Honda SENSING Elite」搭載の新型「レジェンド」価格は1100万円
(2021/3/4)
無限、ホンダ「レジェンド」の足下を引き締めるフラットブラックの20インチ鍛造ホイール「MFL」
(2021/2/19)
ホンダ、自動運転レベル3の「レジェンド」を2020年度内発売へ世界初の型式指定取得
(2020/11/11)
国交省、ホンダ「レジェンド」に世界初のレベル3自動運転車の型式指定
(2020/11/11)
ホンダ、「CR-V」「シビック」など計1万9999台リコール。燃料ポンプの不具合でエンストのおそれ
(2020/5/28)
インプレッション
マイチェンで走行面にも大きく手を入れたホンダ「レジェンド」（車両型式：DAA-KC2）
地を這うようなグリップ力はまるでスポーツカー
(2018/4/12)
インプレッション
ホンダ初「i-MMD」と4WDを組み合わせた「CR-V」プロトタイプを冬の鷹栖で試乗！
新旧「レジェンド」の4WDモデルを乗り比べ
(2018/2/28)
無限、ドライカーボン製の「カーボンエアスポイラー」など新型「レジェンド」用無限パーツ
プレミアム感を創出する専用デザインの20インチ切削鍛造ホイール「MFL」など
(2018/2/9)
ホンダ、「レジェンド」をマイチェンして渋滞運転支援機能「トラフィックジャムアシスト」をホンダ車初搭載
内外装デザインを一新。トランク容量を13L拡大など使い勝手を向上
(2018/2/8)
ホンダ、「レジェンド」改良モデルを先行公開。「ホンダセンシング」にトラフィックジャムアシスト初搭載
2018年2月にマイナーチェンジ
(2017/12/7)
ホンダ、AIを持つ次世代スポーツEV「Sports EV Concept」東京モーターショー2017で世界初公開
自立するEVバイク「Riding Assist-e」や4輪の「ロボキャス Concept」も世界初公開
(2017/9/29)
ホンダの4WDシステム乗り比べ（鷹栖コース雪上試乗）
(2016/3/17)
ホンダ、「スポーツハイブリッド SH-AWD」で感動の走りを提供する新型「レジェンド」
当初予定の発売時期をずらして内容の精査と検証を実施
(2014/11/11)
ホンダ、3モーターハイブリッド採用で燃費16.8km/Lの新型「レジェンド」
新安全運転支援システム「Honda SENSING」、レバーのない「エレクトロリックギアセレクター」を初採用
(2014/11/10)