ホンダ、航続距離482km以上を目指す北米向け新型バッテリEV「プロローグ（プロトタイプ）」日本初公開

日本初公開の北米向け新型バッテリEV「プロローグ」

　本田技研工業は10月25日、ジャパンモビリティショー2023（一般公開日：10月28日～11月5日、場所：東京ビッグサイト）にて、北米で2024年年初に発売予定の新型バッテリEV「プロローグ（プロトタイプ）」を国内初出展した。

　新型プロローグは、シングルモーターの2WD（FF）とデュアルモーターの4WDを設定。デュアルモーター仕様は、最高出力約288HPと最大トルク約450Nmを発生。マルチリンク式サスペンションを採用し、ホンダが培ってきたダイナミクス技術によってスポーティな走りとパワフルな加速を両立させたモデル。

ボディサイズは約4877×約1988×約1643mm（全長×全幅×全高）、ホイールベースは約3093mm

北米用新型バッテリEV「プロローグ（プロトタイプ）」

　ジャパンモビリティショー2023にあわせて来日したというHonda Development＆Manufacturing of America,LLCの松浦広和氏によると、「新型プロローグはGM（ゼネラルモーターズ）と共同開発している北米専用モデルで、すでに発表しているアキュラのバッテリEVモデル『ZDX』とともに、北米でのEV本格展開の先駆けとなるモデルです。北米のお客さまはやはり航続距離を気にされますので、300マイル（約482km以上）というロングレンジは必須になります。とはいえ社内での計算では300マイルの航続距離を確保できていて、まだ認可は取れていませんが現在EPA（米国環境保護庁）の承認待ちです」とのこと。

Honda Development ＆Manufacturing of America,LLCの松浦広和氏

　続けて松浦氏は「プロローグは、すでにEVに乗られているようなアーリーアダプター（早期導入者）のセカンドカー、サードカーという位置づけではなく、幅広いユーザーにファーストカーとして乗っていただけるように、シンプルで親しみのある形状でありながらしっかりとボリュームのあるデザインを採用しています。また、今回の展示車両はほぼ最終仕様に近いですが、まだプロトタイプとなっています」と教えてくれた。

　北米では「EX」「TOURING」「ELITE」の3グレードが設定され、今回の展示車両は最上級グレードの「ELITE」で、21インチホイールに275/45R21サイズのタイヤを装着している。