ハイブリッド用ではトルクの谷をモーターアシストで補えるので、直噴は不要という考えからポート噴射となった。なお、M15Aではヘッドのバルブシートにレーザークラッドバルブシートを採用。バルブ径を拡大しつつ吸気効率を高めている
