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まさに死闘と呼ばれるトップ争いを繰り広げたマックス・フェルスタッペン選手（33号車 レッドブル・レーシング・ホンダ）とルイス・ハミルトン選手（44号車 メルセデス）
F1第19戦サンパウロGP、メルセデスのハミルトンが優勝 レッドブル・ホンダのフェルスタッペンは2位
2021年11月15日
F1第18戦メキシコGP、ホンダ・パワーユニットが1-3-4フィニッシュ フェルスタッペン9勝目でメルセデスとの差をさらに拡大
2021年11月8日
F1第17戦アメリカGP、レッドブル・ホンダのフェルスタッペンが優勝 メルセデスとのシリーズポイント差を拡大
2021年10月25日
F1第16戦トルコGP、レッドブル・ホンダは2位と3位表彰台でドライバー選手権でトップに復帰 優勝はメルセデスのボッタス
2021年10月10日
F1第15戦ロシアGP、レッドブル・ホンダは最後尾スタートのフェルスタッペンが降雨を活かして2位に メルセデスのハミルトンは前人未踏の100勝目
2021年9月27日
F1第14戦イタリアGP、フェルスタッペンとハミルトンが再びクラッシュで両者リタイア マクラーレンが2012年以来の優勝で1-2フィニッシュ
2021年9月12日
レッドブル・ホンダのエース、地元オランダのフェルスタッペンがF1オランダGPで優勝 ポイントリーダーに復帰
2021年9月6日
ホンダF1 山本雅史MDに、F1前半戦の振り返りと後半戦について聞く 4基目のパワーユニット投入は「ホンダとレッドブルがよく話し合って決めていく」
2021年8月27日
ホンダF1、開幕戦はフェルスタッペン2位 角田は9位でデビュー戦ポイント獲得は日本人初
2021年3月29日
F1第2戦、レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンが優勝 2位はメルセデスのハミルトン
2021年4月19日
F1第3戦ポルトガルGP、メルセデスのハミルトンが優勝 ホンダ勢はフェルスタッペン2位、ペレス4位、ガスリー10位と3台入賞
2021年5月3日
F1第4戦スペインGP、メルセデスのハミルトンが優勝 ホンダ勢はフェルスタッペン2位、角田はリタイア
2021年5月10日
レッドブルホンダ、F1モナコGPで優勝 ホンダは1992年のセナ以来、フェルスタッペンはモナコ初優勝
2021年5月23日
F1アゼルバイジャンGP、レッドブル・ホンダのペレスが優勝しアルファタウリ・ホンダのガスリーが3位に 角田は7位入賞
2021年6月6日
F1フランスGP、レッドブル・ホンダ3連勝 フェルスタッペンが優勝しペレスも3位でポイント差を拡大
2021年6月20日
F1第8戦シュタイアーマルクGP、レッドブル・ホンダのフェルスタッペンが独走で2連勝 ホンダは1991年以来の4連勝
2021年6月27日
ホンダF1、セナ・プロ時代以来の5連勝達成 F1第9戦オーストリアGPでフェルスタッペンが独走の3連勝
2021年7月4日
F1第10戦イギリスGP、メルセデスのハミルトンが母国GPで優勝 ホンダF1は6連勝ならず
2021年7月19日
F1第11戦ハンガリーGP、スタート・リスタートでの大混乱を経てアルピーヌ・ルノーのオコンが初優勝、角田6位入賞
2021年8月2日
スパ・ウェザーに翻弄されSC先導2周のF1ベルギーGP、レッドブル・ホンダ50戦記念レースをフェルスタッペン優勝
2021年8月30日
