イベント東京オートサロン 2024
ダンロップ、プレミアムカー向けフラグシップタイヤ「SPORT MAXX RS」とオフロードライクなスタッドレスタイヤ「グラントレック XS1」初展示
(2024/1/13)
ダンロップ＆ファルケン、2023年シーズンのモータースポーツ活動計画を発表
(2023/3/10)
SUPER GTに挑むダンロップに聞く、安田恵直氏が語る2022年シーズンのタイヤ開発
(2022/7/29)
ダンロップ、モーターサイクル用ハイグリップタイヤ「スポーツマックス Q5」
(2022/6/16)
ダンロップ＆ファルケン、2022年シーズンのモータースポーツ活動計画を発表
(2022/3/8)
レクサス「LS」がノーマルタイヤのダンロップ「SP SPORT MAXX 050」を採用
(2021/12/17)
ダンロップタイヤ装着車が「2021年全日本ジムカーナ選手権」で最多シリーズチャンピオンを獲得
(2021/10/29)
ダンロップ、自分の走行レベルに合わせたオン/オフロード2つのバイクイベント
(2021/6/1)
ダンロップタイヤ装着車がSUPER GT 第2戦のGT300クラスでワンツーフィニッシュ
(2021/5/12)
イベントレポート
【東京モーターショー 2019】住友ゴムはウェットグリップ性能の低下を半減した新しい低燃費タイヤ「エナセーブ NEXT III」を発表
ダンロップとファルケン両ブランド合同で出展。市販品や技術コンセプトなど紹介
(2019/10/24)
【タイヤレビュー】高いグリップ力と摩耗性能を誇るダンロップ「DIREZZA ZIII（ディレッツァ ズィースリー）」をサーキットでテスト
同一車両で従来の「ZII スタースペック」と比較
(2016/12/31)
ダンロップ、モータースポーツからフィードバックした「ハイグリップコンパウンド」採用の「DIREZZA ZIII（ディレッツァ ズィースリー）」
最速ラップで1.6％タイム短縮。耐摩耗性能を維持しつつグリップ力をアップ
(2016/12/19)
ダンロップ、ドライ路面での運動性能を追求したスポーツラジアルタイヤ「DIREZZA β02」
2015年発売の「DIREZZA ZII★β02」は「DIREZZA β02」に名称変更
(2016/2/25)
ダンロップ、新フラグシップタイヤ「SP SPORT MAXX 050＋」「SP SPORT MAXX 050＋ FOR SUV」
アウト側に大型ブロックを配した非対称パターンで高い操縦安定性を実現
(2015/6/26)
ダンロップ、ラリー・ダートトライアル競技用タイヤの新スペック「DIREZZA 87Rw」「DIREZZA 92R」
軟質ダートから一般ダート向けの87Rw、硬質ダートや舗装路向けの92R
(2015/3/18)
ダンロップ、「第42回東京モーターサイクルショー」に出展、新タイヤ「SPORTMAX ROADSMART III」などを展示
全日本トライアルチャンピオンの小川友幸選手、全日本モトクロスチャンピオンの成田亮選手によるトークショーも
(2015/3/18)
【インタビュー】SUPER GT最終戦もてぎ直前タイヤメーカーインタビュー（ダンロップ編）
(2014/11/14)
ダンロップ、86レース用にドライグリップを高めたスポーツラジアル「DIREZZA ZII★β（ベータ）」
発売サイズは205/55 R16 91V。DIREZZA ZII★αから1カ月で新タイヤ投入
(2014/4/24)
ダンロップ、GAZOO Racing 86/BRZ Raceでの使用もターゲットにした「DIREZZA ZII★α」
発売サイズは205/55 R16 91Vのみ。サーキットでのラップタイム短縮を実現するハイグリップタイヤ
(2014/3/24)
