ダンロップ、ジムカーナ向けタイヤ「DIREZZA β10」。新開発の非対称パターン採用

205/50R16、225/45R17、255/40R18の3サイズ設定

(2019/7/25)

ダンロップ、新レンタルカート用タイヤ「DRK-L1（ディーアールケー エルワン）」

構造の最適化で操縦安定性向上、新コンパウンド採用でライフ性能向上

(2018/7/18)

ダンロップ、ターマックラリー競技用タイヤ「DIREZZA 94R M21」5サイズ

非対称パターンで高いグリップ性能を発揮

(2018/3/19)

ダンロップ、新ラリー・ダートトライアル競技用タイヤ「DIREZZA 88R」

非対称方向性パターンのブロック配列を最適化

(2018/2/16)

ダンロップ、ラリー・ダートトライアル競技用タイヤ「DIREZZA 92R」の新スペック「SS2」

低温域でのグリップ力を高めて走行初期から安定した性能を発揮

(2017/2/28)

ダンロップ、モータースポーツからフィードバックした「ハイグリップコンパウンド」採用の「DIREZZA ZIII（ディレッツァ ズィースリー）」

最速ラップで1.6％タイム短縮。耐摩耗性能を維持しつつグリップ力をアップ

(2016/12/19)

ダンロップ、ジムカーナ＆サーキット向けタイヤ「DIREZZA 03G」の新スペック「M5」

新コンパウンドを採用して走行初期段階でのグリップ性能を向上

(2016/5/20)

ダンロップ、ドライ路面での運動性能を追求したスポーツラジアルタイヤ「DIREZZA β02」

2015年発売の「DIREZZA ZII★β02」は「DIREZZA β02」に名称変更

(2016/2/25)

ダンロップ、東京オートサロン2016で「DIREZZA」シリーズなど最新ラインアップを展示

1963年のル・マン24時間レース参戦車両「アルピーヌM63」の展示も

(2015/12/25)

ダンロップ、新フラグシップタイヤ「SP SPORT MAXX 050＋」「SP SPORT MAXX 050＋ FOR SUV」

アウト側に大型ブロックを配した非対称パターンで高い操縦安定性を実現

(2015/6/26)

ダンロップ、ハイグリップスポーツタイヤ「DIREZZA ZII★β02」

サイズは205/55R16 91Vの1サイズ

(2015/4/17)

ダンロップ、ハイグリップスポーツタイヤ「DIREZZA ZII★α02」

サイズは205/55 R16 91Vの1サイズ、86/BRZレースを想定

(2015/3/25)

ダンロップ、ラリー・ダートトライアル競技用タイヤの新スペック「DIREZZA 87Rw」「DIREZZA 92R」

軟質ダートから一般ダート向けの87Rw、硬質ダートや舗装路向けの92R

(2015/3/18)

ダンロップ、ジムカーナ/サーキット競技用タイヤ「DIREZZA 03G」に「S4」スペック追加

低温域でグリップ性能を発揮するウェット＆セミウェット向けタイヤ

(2015/2/16)

【インタビュー】SUPER GT最終戦もてぎ直前タイヤメーカーインタビュー（ダンロップ編）

(2014/11/14)

ダンロップ、86レース用にドライグリップを高めたスポーツラジアル「DIREZZA ZII★β（ベータ）」

発売サイズは205/55 R16 91V。DIREZZA ZII★αから1カ月で新タイヤ投入

(2014/4/24)

ダンロップ、GAZOO Racing 86/BRZ Raceでの使用もターゲットにした「DIREZZA ZII★α」

発売サイズは205/55 R16 91Vのみ。サーキットでのラップタイム短縮を実現するハイグリップタイヤ

(2014/3/24)

ダンロップ、ジムカーナ/サーキット競技用タイヤ「DIREZZA 03G」に「M4」スペックを追加

走行初期のグリップ性能を向上させるとともに、後半まで高い性能を持続

(2014/3/7)

ダンロップ、耐摩耗性と静粛性を高めた「DIREZZA DZ102（ディレッツァ ディーゼット イチマルニ）」

ドライ＆ウエット性能と快適性を高次元で両立するスポーツタイヤ

(2014/1/8)

ダンロップ、「4D NANO DESIGN」で走行初期から強力にグリップする「DIREZZA ZII★」

トヨタ 86（ハチロク）向けの専用構造を採用する「DIREZZA ZII★86」は3月発売

(2014/1/7)