「e：HEV」で採用する最大熱効率40.5％を達成した1.5リッターアトキンソンサイクルDOHC i-VTECエンジン。新型フィットではこれにローターの磁力を強化してステーターを高耐圧化することで、高回転・高トルクでありながら軽量小型化も実現した新開発の高性能モーターを組み合わせる
