新型フィットのフロントシートは現行型の線で支えるSバネ構造から、面で支えるMAT構造に変更。柔らかな座り心地を持ちながら、乗員の体をしっかり保持する面支持構造によってロングドライブでの疲れにくさを実現したという。また、電動パーキングブレーキの標準装備化によってカバンや小物などを置くことが可能なテーブルコンソールを新採用している

新型フィットのフロントシートは現行型の線で支えるSバネ構造から、面で支えるMAT構造に変更。柔らかな座り心地を持ちながら、乗員の体をしっかり保持する面支持構造によってロングドライブでの疲れにくさを実現したという。また、電動パーキングブレーキの標準装備化によってカバンや小物などを置くことが可能なテーブルコンソールを新採用している