国交省、「ドライバー異常時対応システム」のガイドラインを策定

ドライバーの発作等に起因する交通事故の防止に向け

(2016/3/30)

三菱電機、落下物を自動操舵で回避する「自動運転レベル3技術」を初公開

「空中ディスプレイ」「コンパクトな人工知能」などの次世代技術も発表

(2016/2/19)

Automotive Grade Linuxに「スバル」「三菱自動車」「マツダ」「フォード」が参画

既存自動車メーカー4社などとの協業でコネクテッドカーのディファクトスタンドを目指す

(2016/1/5)

トヨタ、「CES2016」で“ぶつからないを学習する「分散機械学習のデモンストレーション」”実施

ディープラーニングに高い技術力を持つPreferred Networksに出資

(2015/12/17)

自動車向けイメージセンサーで世界シェア1位のオン・セミコンダクターが事業戦略を説明

メルセデス・ベンツ「CLS」のライティングシステムの仕組みなども解説

(2015/12/11)

三菱電機、クルマの“次の動き”を車外に知らせる「路面ライティング」技術説明会

東京モーターショー2015に出展する次世代運転支援技術車「EMIRAI3 xDAS」にも搭載

(2015/10/24)

メガウェブ、自動ブレーキを無料で体験できる「Toyota Safety Sense C 同乗試乗会」

5月13日、6月9日開催。「プリクラッシュセーフティシステム」を体験可能

(2015/5/11)

テスラモーターズ、「モデルS」をソフトウェアアップデート6.2で自動緊急ブレーキなどを可能に

(2015/3/20)

アイシン精機と千葉工業大学、4つの異なるモードにトランスフォームする3輪モビリティ「ILY-A（アイリーエー）」を公開

ロボット技術を応用し、自動ブレーキ機能などを搭載。5年以内の市場投入を目指す

(2015/3/18)

富士通テン、車体を透過したようなドライバー視線の画面表示開発

「マルチアングルビジョン」の新機能、発進前の安全確認を支援

(2015/3/5)

富士通、脈波から眠気を検知して安全運転を支援するウェアラブルセンサー「FEELythm（フィーリズム）」

運輸業向けに2月から販売開始。運行管理システムと連携させドライバーの状態をリアルタイムに確認可能

(2015/1/19)

カメラ技術でより安全なクルマを実現する日立オートモティブシステムズ

十勝テストコースで安全技術説明会

(2014/11/6)

NASVA（自動車事故対策機構）、予防安全性能アセスメントのデモ試験を公開

将来的には「車線逸脱時のステアリング制御装置」の試験も実施予定

(2014/10/24)

NASVA（自動車事故対策機構）、被害軽減ブレーキなどの予防安全性能アセスメントを実施

評価点は40点満点で、レクサス「LS」、日産「スカイライン」、スバル「レヴォーグ」が満点獲得

(2014/10/23)

フリースケールとアルプス電気、次世代テレマティクス/先進運転支援システム（ADAS）向けコネクティビティモジュール

(2014/10/1)

コンティネンタル・オートモーティブ、自動車とデジタル世界が融合する未来を語る「テック・セッション」開催

「車載カメラ画像のスマホ転送」「ビッグデータ活用の車両制御」などの先進技術を紹介

(2014/7/17)

ボッシュ、2013年度を総括するとともにIoT対応センサーなど将来の技術動向を紹介

「Bosch annual press conference in Japan 2014」開催

(2014/7/11)

【GTC2014】デンソーがディープニューラルネットワークとTegra K1を使った歩行者認識をデモ

単眼カメラで、歩行者の身長と距離、体の向きをリアルタイム解析

(2014/4/17)

自動車事故対策機構、ハイブリッドカーの衝突試験や救助訓練の様子を公開

ハイブリッドカーの事故通報では、正確な車種報告で救助がよりスムーズに

(2014/3/7)