トヨタ、デンソー、ソフトバンク、自動運転ライドシェア開発でUberに計10億ドル出資
(2019/4/19)
三菱自動車、新型軽ハイトワゴン「eKワゴン」「eKクロス」。「eKクロス」はSUVテイストの“キュート・ビースト”
高速道路同一車線運転支援技術「MI-PILOT（マイパイロット）」初採用
(2019/3/28)
イベントレポート
【GTC 2019】NVIDIA、検証済みの安全運転決定アルゴリズムを導入した「DRIVE AV Safety Force Field」
計算型の防衛ドライビングポリシー
(2019/3/20)
イベントレポート
【GTC 2019】トヨタが採用したNVIDIA「DRIVE Constellation」。ビット単位の精度で大規模仮想走行
「自動運転システムに不可欠」とジェームス・カフナーTRI-AD CEO
(2019/3/20)
イベントレポート
【GTC 2019】NVIDIA、価格99ドルのAIコンピュータ「Jetson Nano」。472GFLOPSの演算性能でカメラ入力も装備
日本でも予約注文開始、1万1400円（税別）
(2019/3/20)
イベントレポート
【GTC 2019】レベル2＋自動運転を実現する「DRIVE AP2X」
「DRIVE AutoPilot」「DRIVE AGX」「DRIVE validation tools」をソリューションとして提供
(2019/3/19)
イベントレポート
【GTC 2019】NVIDIA ジェンスン・フアンCEOの基調講演を日本時間3月19日6時よりライブ配信
自動運転車両が展示される「San Jose McEnery Convention Center」
(2019/3/18)
ルネサス、仮想化を実現する世界初のフラッシュメモリー内蔵28nm車載制御用クロスドメインマイコン「RH850/U2A」
シャシー制御やボディ制御など機能安全レベルの異なるソフトウェアを1チップに統合可能
(2019/2/26)
三菱地所とMONET、丸の内エリアでMaasの実証実験「オンデマンド通勤シャトル」説明会
(2019/2/25)
損保ジャパン日本興亜、ティアフォー、アイサンテクノロジーが業務提携。国内の自動運転実証プラットフォームを目指した「Level IV Discovery」を共同開発
2020年後半の実用化で全国の自治体や企業に提供へ
(2019/2/15)
トヨタとソフトバンクの共同出資会社「MONET Technologies（モネ テクノロジーズ）」、本格的に事業開始
2018年度内に「地域連携型オンデマンド交通」「企業向けシャトルサービス」開始
(2019/2/1)
トヨタ、2020年搭載を目指す自動運転技術「ハイウェイ チームメイト」にNVIDIAの自動運転車用プロセッサ「Xavier」採用へ
TRI-AD CTO 鯉渕健氏、「現在考えられる最高性能の車載コンピュータ」
(2019/1/31)
フォルクスワーゲン、自動運転責任者 ヘルゲ・ノイナー博士による自動運転技術の開発状況
「レベル3の自動運転が普及するまでは数十年かかる。そのためにADASの技術を発展させて提供していくことが大事」
(2019/1/22)
イベントレポート
【CES 2019】デンソー、車載エッジコンピュータ「Mobility IoT Core」でリアルなMaaSを実演
CAN、LINに加え、アナログで暗号鍵をやり取り
(2019/1/21)
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【CES 2019】Nuance Communications、感情を推定することで自動車向け音声認識エンジン「Dragon Drive」の対応を変化
Affectivaの「Emotion AI for Automotive」と連携
(2019/1/15)
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【CES 2019】フォルクスワーゲン、Mobileyeのレベル2＋自動運転システムを採用へ
イスラエルでは共同でMaaSプロジェクトと、Mobileye CEO Amnon Shashua氏
(2019/1/15)
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【CES 2019】NVIDIA、ジェンスン・フアンCEO記者会見。世界初のレベル2＋自動運転システムについて語る
メルセデス・ベンツとの共同開発については、「Xavierより先の世代ベース」と
(2019/1/15)
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【CES 2019】NVIDIAとメルセデス・ベンツ、次世代AIカー開発へ。車載AIコンピュータアーキテクチャ構築で提携
次世代の自動車アーキテクチャに「NVIDIA DRIVE」採用
(2019/1/10)