テクノロジー安全自動運転 - Car Watch

アルプスアルパインと古野電気、車載向けで世界初の補正情報なしで誤差50cmの高精度位置測位を実現するGNSSモジュールを共同開発
(2021/10/15)
丸紅、英バーティカルエアロスペースと業務提携エアモビリティ実装化で東京駅と成田空港の移動を約14分に
(2021/9/29)
JR西日本とソフトバンク、自動運転BRT専用テストコースで「自動運転・隊列走行 BRT」実証実験開始
(2021/9/27)
Arm、非競争領域向け自動車ミドルウエア「SOAFEE」トヨタのウーブン・プラネット、フォルクスワーゲンのCARIADなどが賛同
(2021/9/15)
モービルアイ、無人で走る「ロボットタクシー」のサービスを2022年に開始
(2021/9/14)
シェフラーとモービルアイ、自動運転シャトルや無人輸送の事業化へ向けて長期協業を発表
(2021/9/13)
ホンダ、GMと共同展開予定の自動運転モビリティサービスの実証実験栃木県で9月中に開始
(2021/9/8)
中国スマホ製造のシャオミ、EV事業に100億人民元（約1700億円）投入
(2021/9/1)
ヤマハ、自動搬送サービス用「小型EV」を共同開発走破性と牽引や積載能力に特化
(2021/9/1)
トヨタはなぜ低速自動運転車「e-Palette（eパレット）」の運行再開を組織委員会に願い出たのか？　三位一体の対策に込めた思い
(2021/8/31)
トヨタイムズ放送部、パラリンピック選手村におけるe-Paletteの運行再開を説明豊田章男社長のコメント紹介
(2021/8/30)
トヨタ、東京2020パラリンピック選手村で「e-Palette」の8月31日15時運行再開を公表誘導員や搭乗員の増員など安全対策実施
(2021/8/30)
トヨタ豊田章男社長、「e-Palette」とパラリンピック選手の接触について「トヨタイムズ放送部」で現状説明可能な限り情報開示
(2021/8/27)
トヨタ、「e-Palette」の全面運行停止を公表東京2020パラリンピック競技大会選手村で歩行者と接触
(2021/8/27)
テスラ、汎用人型2足歩行ロボット「Tesla Bot」開発へ
(2021/8/20)
ボッシュとフォルクスワーゲン、自動運転向け高精度マップ作成のためのリアルタイムデータ収集で協業
(2021/7/21)
ローム、自動運転などに採用されるLiDARの長距離対応・高精度化に貢献する「小型・高出力化レーザーダイオード」開発
(2021/7/16)
村田製作所、関東最大の研究開発拠点「みなとみらいイノベーションセンター」公開
(2021/7/15)
テスラ、自動運転AI用にNVIDIA A100 GPUによるスーパーコンピュータを構築
(2021/6/25)
ボルボ、2022年にBEVとなる新型「XC90」にLuminar製のLiDARとNVIDIA製のSoC「Orin」採用
(2021/6/25)
Arm、新セキュリティ機能「Arm CCA」詳細公表ハードウェアにより自動運転システムなどへの侵入防止
(2021/6/23)
トヨタ、投資ファンドWoven Capitalから米Ridecellへ出資 AAAのカーシェアサービス「Gig Car Share」などプラットフォーム提供
(2021/6/18)
日立、オートモティブシステム事業（日立アステモ）の未来像も語られた事業戦略説明会「Hitachi Investor Day 2021」レポート
(2021/6/11)
インクリメントPとHEREが連携強化位置情報提供データ「MapFan DB」の提供を拡充
(2021/5/27)
ソニーが「VISION-S」に取り組む理由について、AIロボティクスビジネス担当川西泉氏が基調講演
(2021/5/27)
ヴァレオ、低速走行向け「ニアフィールドライダー」の初発表など「人とくるまのテクノロジー展2021 ONLINE」出展概要
(2021/5/26)
日立アステモ、自動運転中の不快な揺れや加速度を抑制するアルゴリズム「ダイナミクス・プランニング」開発
(2021/5/26)
BOLDLY、茨城県境町の自動運転バスから保安要員を撤廃
(2021/4/29)
トヨタ、無償ハードウェアアップグレードでLiDAR 3個を新型「ミライ」など高度運転支援車に装着レベル3自動運転の布石か？
(2021/4/21)
ホンダ中国とAuto X、自動運転技術開発で提携
(2021/4/16)
試乗レポート
トヨタ、高度運転支援技術「アドバンスドドライブ」で首都高速を走る
(2021/4/16)
独ZF、4次元で車両の周囲を認識できる「フルレンジ・レーダー」を中国の上海汽車集団に2022年から供給
(2021/4/14)
NVIDIA、1000TOPSのAI能力を持つ次世代車載半導体「DRIVE Atlan」「車載データセンター」の登場
(2021/4/13)
レクサス「LS500h」トヨタ「ミライ」に搭載する高度運転支援技術の新機能「アドバンスドドライブ」を映像で紹介
(2021/4/9)
トヨタ、「LS500h」と「ミライ」に高度運転支援技術「アドバンスドドライブ」 NVIDIAとルネサスの半導体
(2021/4/8)
トヨタ、自動配送ロボティクス企業「Nuro」に出資ウーブン・キャピタル第1号投資案件
(2021/3/25)
国内初の遠隔型自動運転システムによるレベル3自動運転車、福井県永平寺町で本格運行開始
3月25日に永平寺町自動運転車出発式を開催
(2021/3/23)
自動運転レベル3の新型「レジェンド」、ダイナミックマップ基盤の「高精度3次元地図データ（HDマップ）」採用
(2021/3/10)
NVIDIA、ジェンスン・フアンCEOが登壇する最先端AI技術会議を無料開催「GTC21」にアウディやチューリング賞受賞者参加
(2021/3/9)
ソニー、「VISION-S」「Airpeak」を国内一般初公開
3月28日に二子玉川ライズイベントスペース「ガレリア」で公開
(2021/3/9)
アカザーのNTTドコモと久留米工業大学の「対話型AI自動運転車いす」を体験しました
AIによる自動運転と5Gによる遠隔操作サポートで、車いすにも自動運転時代が到来！
(2021/3/8)
豊田通商、大型トラックで実現した「高速道路後続無人隊列技術」オンライン説明会
車間距離9mで3台のトラックが80km/h巡航する動画も紹介
(2021/3/5)
ホンダの世界初となるレベル3自動運転車は、なぜフロントにカメラが2つあるのか？カメがウサギを追い越せた理由とは
(2021/3/5)
ホンダの新型「レジェンド」に搭載された“手放し”機能を紹介
(2021/3/5)
国交省と経産省、高速道路で「トラックの後続車無人隊列走行技術」を実現
新東名の遠州森町PA～浜松SAの約15kmで運転席を無人にしたトラックが走行
(2021/3/5)
“ホンダのチャレンジの象徴”新型「レジェンド」発表会で開発陣が先進安全技術「Honda SENSING Elite」を解説
100台限定生産のリース販売
(2021/3/5)
ホンダ、新型「レジェンド」が実現したレベル3自動運転とは？
(2021/3/4)
ホンダ、レベル3自動運転「Honda SENSING Elite」搭載の新型「レジェンド」価格は1100万円
(2021/3/4)
ヴァレオとダイナミックマップ基盤、自動運転・ADAS技術開発に関するパートナーシップ合意
(2021/3/3)
住友ゴムと関西大学、タイヤ内発電技術の発電電力向上に成功
タイヤ周辺センサーをバッテリーレス化
(2021/3/2)